Passion surge como alternativa em pequenos sedãs

Desde o lançamento em outubro no Brasil, durante o 25º Salão do Automóvel em São Paulo, o novo Peugeot 207 Passion tem conquistado seu lugar no mercado. São ao todo 814 veículos vendidos em novembro, sem uma vultosa campanha publicitária. O prospecto de vendas para 2009 é de 1,2 mil unidades por mês. Um veículo imponente e ao mesmo tempo confortável, que atende a um perfil familiar, para pessoas que geralmente já passaram dos 30 anos e têm mais de um filho. Esse é o Peugeot 207 Passion, um carro ideal para fazer longas viagens com tranquilidade, sobretudo porque oferece pleno conforto para quatro passageiros de até 1,85 metro - inclusive nos bancos traseiros -, pela segurança dos itens mecânicos e pela capacidade de armazenagem do porta-malas, que comporta 420 litros. Desenvolvido no Brasil, mas com a herança da tradição francesa, veio para preencher um vácuo mercadológico da fabricante, que até então não concorria no segmento de pequenos sedãs, em que estão listados Prisma (Chevrolet), Siena (Fiat) e Voyage (Volkswagen). Até bem pouco tempo atrás, no Brasil, só era possível encontrar pela linha 207 os modelos hatchback e SW (station wagon). O design externo merece algumas observações. Na frente, nada foi alterado com relação à versão esportiva. A carroceria sinaliza agressividade com os faróis expandidos além do padrão. Já na traseira, quanta diferença. Tudo muda com o logotipo e a barra cromada com o letreiro Peugeot para enfatizar a marca. Os faróis de neblina são exclusivos, locados nas extremidades dos pára-choques e não na lanterna como de costume, tornando a iluminação mais eficaz. Sem contar que as grandes lanternas acompanham o desenho do carro e contam com sistema de lâmpadas tipo LED. Na próxima página, fique por dentro dos atrativos da nova aposta da Peugeot que a reportagem de Veículos testou pelas ruas de Franca.