Ford Fusion: conforto, força e sofisticação

O maior da categoria. Transmite força, personalidade e requinte. Tudo isso está dito e escrito, com letras garrafais, na propagandas do Ford Fusion. Mas como saber se tudo isso procede sem ver, ouvir, tocar e, claro, dirigir a almejada máquina? Para esclarecer o que tem de verdade, de exagero e o que não foi dito, o NPE (Núcleo de Projetos Especiais) do Grupo Corrêa Neves de Comunicação embarcou em mais um test-drive pelas rodovias da região. A Ford Ortovel, da Avenida Ismael Alonso y Alonso, em Franca gentilmente cedeu um modelo 2008, zero bala, com plástico nos banco e tudo, para que a matéria fosse realizada. Impossível ignorar e não citar os olhares desconfiados - do porteiro ao gerente - quando tiveram a certeza de que uma repórter, e não um repórter, pilotaria a nave. Não precisava. Embora - desculpem-me meninas, mas muitas representantes da espécie dão motivos para a nossa má-fama ao volante - às vezes concorde que os homens, em geral, dirigem melhor do que as mulheres, as exceções (como eu, que além de pilotar muito bem, sou modesta) fazem o contrapeso. Cinto de segurança afivelado, teto solar automático aberto, espelhos retrovisores (elétricos, térmicos e com luz de aproximação) ajustados, som ligado, mãos no volante (em couro) e... lá fomos nós. Desta vez pelo bonito caminho que segue pela Rodovia João Traficante, rumo a Ibiraci. Acompanhe na próxima página o resultado da aventura. NOVIDADES E para quem ficar impressionado com o modelo 2008, a Ford, esta semana, revelou a segunda geração do Fusion Americano, modelo 2010, que deve chegar aos Estados Unidos no ano que vem. A imagem divulgada pela empresa mostra um modelo mais compacto. Entretanto, a chamativa grade frontal cromada, uma das primeiras características que destacam o carro, foi mantida. As novidades incluem uma nova gama de motores - de quatro cilindros passa de 2,3 litros para 2,5 litros e potência sobe para 175 cv - e uma transmissão automática inédita de 6 velocidades, o que ajuda a reduzir o gasto de combustível. Como o automóvel continua a ser fabricado no México, sua chegada ao Brasil provavelmente acontecerá no segundo semestre de 2009, pouco depois do início das vendas nos EUA.