Biz 2009: mais econômica e ‘esperta’

Sozinha ela responde por parcela significativa do segmento motos de pequenas cilindradas. Segundo a Honda, em 2007, foram mais de 210 mil unidades vendidas no Brasil. Em Franca, no período, mais de uma Biz foi vendida por dia. Segundo o site da Fenabrav (Federação Nacional de Distribuidoras de Veículos Automotores), 450 foram emplacadas. Mesmo com este sucesso comercial, a Honda resolveu mexer no time. A nova Biz 125 cc vem com a tão esperada injeção eletrônica. A novidade será a responsável por reduzir significativamente a emissão de gases poluentes. De quebra, tornou o modelo ainda mais econômico e “esperto” nas retomadas de marchas. A redução no consumo deve ser da ordem de 6,8%. Para quem gosta de fazer contas, a cada litro de combustível, ela deve percorrer cerca de 40 quilômetros. São três as versões colocadas à disposição dos consumidores: a KS é a mais simples e tem preço sugerido pela fábrica em R$ 5.147. A ES possui partida elétrica ao custo de R$ 5.854. Por fim, a “top” de linha, a Biz 125+ tem freio a disco, rodas de liga leve, visual diferenciado e seu painel incorporou odômetro eletrônico e marcador digital de combustível (nos outros modelos ele é mecânico e relógio de combustível, analógico). Uma luz de advertência no painel indica qualquer problema com o sistema de injeção eletrônica do veículo. A reportagem testou um modelo KS na manhã da última quarta-feira na Avenida que dá acesso à Rodovia Tancredo Neves. Rapidamente pôde ser notado por que a Biz agrada principalmente aos iniciantes. Além da economia, o modelo é moldado para quem deseja rapidez em sua locomoção diária em um veículo fácil e marcado pela simplicidade. Ela não tem afogador, pois o sistema identifica e ajusta a melhor condição de partida seja com motor frio ou quente. Um gancho de utilidades permite o transporte de sacolas, bolsas ou pequenos volumes. O painel tem uma luz que indica eventuais problemas com a injeção eletrônica. Um novo comando no interruptor dos piscas facilita seu desligamento após uma conversão, o pedal do câmbio teve seu desenho alterado para melhorar o engate preciso das marchas e o anteparo frontal foi aumentado lateralmente para proporcionar maior proteção às pernas e pés de quem pilota a Biz. Fato que chamou a atenção foi a facilidade com que ela“responde” as mudanças de marcha sem perder desempenho, característica que evidencia um dos acertos na adoção da injeção eletrônica. Hidomeneu Passos Pierre Filho, dono da Hidomotos, empresa instalada há 23 anos em Franca e que vende 200 motos em média por mês, destacou o modelo e revelou: “O público da Biz ficará satisfeito com as inovações”. Através de consórcio, vendas à vista ou financiada, ela já está à disposição na loja. O modelo responde por 20% do que é vendido pela empresa. Ismar Baptista, gerente da Luana Motos, foi ainda mais enfático. “A expectativa em relação ao novo modelo é positiva. Ela já é a segunda mais vendida no segmento até 125cc (perde apenas para a Fan, sendo que 80% das motos vendidas têm até 150 cc) e as mudanças a tornaram mais atraentes”, disse.