São inegáveis as melhorias proporcionadas pelo Plano de Recapeamento nas ruas e avenidas da cidade, mas a demora para a sinalização de solo nos trechos recapeados tem sido motivo constante de reclamação de motoristas e pedestres.
Sem faixas de divisão de pista, de pedestres ou os dizeres para alertar os motoristas, tornam-se cada vez mais comuns as ultrapassagens proibidas. Sem contar os motoristas imprudentes que andam em velocidades muito acima da máxima permitida, já que as vias estão mais lisas e sem fiscalização.
A cabeleireira Nilza Brito, 58, convive de perto com este problema há duas semanas, quando as Ruas José de Alencar e Torquato Caleiro foram recapeadas. Seu salão fica no cruzamento das vias, onde desde então já foram presenciados por ela dois acidentes de carro.
“Essa esquina sempre foi perigosa, mas agora, com a placa de ‘Pare’ escondida e sem a sinalização no chão, os motoristas passam voando”. Nilza disse ainda que, em horários de “pico” (almoço e fim de tarde), a situação se agrava porque as calçadas ficam cheias de crianças. “Tem uma escola aqui na esquina, é muito perigoso”.
Com a rua recapeada e sem lombada, o auxiliar de manutenção do Hospital Allan Kardec Alessandro Cruz, 35, também teme pela segurança dos que passam por ali. “A lombada fazia os motoristas andarem mais devagar, agora passam correndo aqui na porta do hospital. Tenho medo de alguém ser atropelado”. Desde o início da operação tapa-buracos, a Prefeitura tem aproveitado para acabar com cerca de 800 lombadas irregulares.
De acordo com a secretária Valéria Marson, o problema será minimizado a partir de semana que vem. “É preciso esperar de oito a dez dias para a cura da massa asfáltica. Mas mesmo assim o recapeamento está à frente da sinalização. Outra equipe começa na segunda ou no meio da semana”.
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