A Embraer está empenhada em duas disputas bilionárias para ampliar a presença da aeronave multimissão KC-390 Millennium no mercado internacional. A fabricante brasileira trabalha para conquistar contratos com as Forças Aéreas da Índia e dos Estados Unidos, em negociações que podem representar um salto nos negócios da companhia.
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O principal alvo na Ásia é uma concorrência do governo indiano para a compra de até 80 aeronaves do tipo do KC-390. Considerando o valor estimado de cada avião, o negócio pode chegar a R$ 60 bilhões, dependendo dos equipamentos e serviços incluídos no contrato.
Em teleconferência com analistas e jornalistas nesta terça-feira (10), o presidente e CEO da Embraer, Francisco Gomes Neto, reconheceu que a disputa será difícil, principalmente porque o critério de preço terá peso decisivo na escolha.
"Acreditamos que o KC-390 é a melhor opção para a Força Aérea Indiana, mais moderno, com novas tecnologias e custos operacionais otimizados em relação à concorrência. Mas, como a licitação é baseada em preço, será uma concorrência muito difícil e estamos nos preparando para disputá-la", afirmou.
Embraer prepara fábrica na Índia
Para aumentar a competitividade no mercado indiano, a Embraer vem ampliando sua presença no país e estabelecendo parcerias locais. A estratégia envolve investimentos, fornecedores e a possibilidade de produzir parte das aeronaves em território indiano.
Em outubro de 2025, a fabricante inaugurou um escritório de representação em Nova Delhi, capital da Índia. O espaço funciona como base para as operações da companhia no país e recebe fornecedores, clientes e interessados em seus produtos.
Mais recentemente, em outubro de 2026, a Embraer e o Grupo Mahindra, parceiro da empresa no mercado indiano, anunciaram avanços nos preparativos para uma possível linha de montagem do KC-390. A cidade de Nagpur, no estado de Maharashtra, foi identificada como local potencial para receber a unidade industrial.
A instalação, porém, depende da escolha do KC-390 no programa de Aeronaves de Transporte Médio (MTA) da Força Aérea Indiana e da assinatura do contrato.
As empresas também trabalham com o governo de Maharashtra para preparar a infraestrutura necessária. Um dos desafios é atender à exigência de conteúdo local de pelo menos 50%, o que demandará a participação de fornecedores e indústrias indianas na produção.
Contrato com os EUA
Além da Índia, a Embraer trabalha para conquistar espaço na Força Aérea dos Estados Unidos. A negociação envolve a apresentação das capacidades do KC-390 para diferentes missões militares, incluindo o reabastecimento de aeronaves em voo.
Segundo Gomes Neto, a aproximação com as autoridades americanas é um projeto de médio e longo prazo, sem previsão de uma decisão imediata.
"Continuamos trabalhando com as autoridades e todo o ecossistema de defesa dos EUA para mostrar os benefícios de introduzir o KC-390. Esse é um projeto de médio e longo prazo. Estamos otimistas", declarou.
O executivo destacou que o cargueiro já conta com 49 fornecedores americanos e mais de 50% do conteúdo da aeronave é produzido nos Estados Unidos. Para ele, essa participação da indústria local fortalece a proposta brasileira.
A Embraer também mantém uma parceria com a Northrop Grumman Corporation para aprimorar as capacidades de reabastecimento aéreo do KC-390. O objetivo é desenvolver um sistema de última geração que permita ampliar as possibilidades de utilização do avião pela Força Aérea Americana.
Produção do KC-390
As duas disputas internacionais também estão relacionadas aos planos da Embraer para ampliar a capacidade de fabricação do KC-390 Millennium.
A empresa trabalha para chegar à produção de dez aeronaves por ano no Brasil, com expansão gradual de uma unidade anual. Segundo Gomes Neto, essa capacidade atende às campanhas comerciais em andamento, mas contratos de maior volume podem exigir mudanças na estratégia industrial.
"Estamos investindo para expandir a capacidade de produção do KC-390, aumentando um por ano. Essa capacidade será suficiente para dar suporte à campanha atual de vendas. Mas também estamos trabalhando em campanhas que poderão trazer volumes mais elevados, só que elas poderão mudar o local de produção", explicou o executivo, em entrevista anterior.
O CEO confirmou que uma eventual vitória na concorrência indiana levaria à montagem das aeronaves no próprio país, com participação de fornecedores locais.
A mesma estratégia está prevista para os Estados Unidos. A Embraer trabalha no desenvolvimento de sistemas e capacidades para adequar o KC-390 às necessidades da Força Aérea Americana, especialmente para missões de reabastecimento em voo.
"Se ganhar na Índia, a aeronave será montada na Índia, com muitos fornecedores locais, o que ajudará a aumentar a capacidade. A outra frente é nos EUA. Estamos trabalhando para desenvolver outros sistemas e capacidades para garantir que o KC-390 estará pronto para entrar na Força Aérea Americana para reabastecimento de combustível de aeronaves em voo, e será montada nos EUA. Isso aumentará nossa capacidade e significativamente nosso negócio", afirmou.
