A Embraer estuda o desenvolvimento de uma nova família de aeronaves para sustentar seu próximo ciclo de crescimento. A possibilidade foi confirmada pelo presidente e CEO da fabricante, Francisco Gomes Neto, durante audioconferência realizada nesta terça-feira (10), para apresentação dos resultados financeiros do terceiro trimestre de 2026.
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Segundo o executivo, a empresa ainda não definiu qual será o próximo projeto, mas avalia oportunidades nos segmentos de aviação comercial, executiva e defesa. A decisão envolve estudos de mercado, conversas com clientes e fornecedores, além da busca por fontes de financiamento e parceiros estratégicos.
Em resposta a uma pergunta de OVALE, Gomes Neto afirmou que a Embraer está justamente no momento de avaliar os caminhos que pretende seguir no longo prazo.
"Não temos uma definição de qual será esse novo ciclo da Embraer. Estamos em fase de estudos, avaliando mercado, conversando com clientes e fornecedores, fontes de financiamento e parceiros estratégicos, para decidir que caminho vamos seguir no longo prazo", disse.
O presidente explicou que a companhia considera diferentes possibilidades, incluindo uma nova família de jatos executivos ou comerciais, além de novos produtos para a área de defesa. "Esse é o momento da Embraer", afirmou.
Novos projetos
Gomes Neto destacou que a fabricante, sediada em São José dos Campos, trabalha simultaneamente na ampliação da produção de aeronaves comerciais, executivas e militares.
Entre os projetos em andamento estão atualizações do cargueiro militar KC-390 Millennium e do avião de ataque leve e treinamento A-29 Super Tucano, além do desenvolvimento de uma aeronave autônoma.
De acordo com o executivo, centenas de engenheiros estão envolvidos nos trabalhos de atualização dos modelos e no desenvolvimento de novas soluções tecnológicas.
Questionado sobre a capacidade da equipe de engenharia para atender a um novo ciclo de produtos, Gomes Neto afirmou que a estrutura está preparada para acompanhar a expansão da companhia.
Ele também mencionou investimentos em novos processos, sistemas e projetos de aeronaves como parte da estratégia para ampliar a eficiência e a rentabilidade.
A expectativa é que a combinação de novas versões de aviões, melhorias operacionais e maior eficiência permita à Embraer alcançar um patamar superior de resultados nos próximos anos.
Recorde de receita
A apresentação dos resultados do terceiro trimestre mostrou que a Embraer alcançou receita recorde para o período, apesar da redução do lucro líquido.
Entre julho e setembro de 2026, a fabricante registrou faturamento de R$ 12,067 bilhões (US$ 2,3 bilhões), crescimento de 17% em dólares na comparação com o mesmo trimestre de 2025.
O lucro líquido ajustado foi de R$ 379,8 milhões, contra R$ 450 milhões registrados um ano antes, queda de 15,6%. Segundo a empresa, a retração foi provocada principalmente pelo aumento das despesas financeiras líquidas e dos impostos.
Já o lucro líquido contábil atribuível aos acionistas caiu 41,1%, passando de R$ 622,6 milhões para R$ 366,7 milhões.
Apesar da redução do lucro, o EBIT ajustado, indicador que mede o resultado operacional antes de juros e impostos, chegou a R$ 1,3 bilhão. A margem foi de 10,9%, acima dos 8,6% registrados no terceiro trimestre de 2025.
Outro destaque foi o fluxo de caixa livre ajustado, desconsiderando a subsidiária Eve Air Mobility, que alcançou R$ 3,2 bilhões.
Projeções para 2026
Com o desempenho do trimestre e perspectivas mais favoráveis para os negócios, a Embraer revisou para cima suas projeções financeiras para 2026.
A expectativa de receita passou a variar entre US$ 8,4 bilhões e US$ 8,6 bilhões. A estimativa anterior era de US$ 8,2 bilhões a US$ 8,5 bilhões.
A companhia também elevou a previsão de fluxo de caixa livre ajustado, sem considerar a Eve, para pelo menos US$ 700 milhões. Antes, a projeção era de US$ 400 milhões ou mais.
Segundo a fabricante, a revisão foi impulsionada principalmente pelas perspectivas positivas nas áreas de Serviços & Suporte e Defesa & Segurança.
