A administração municipal de Franca segue firme na preparação de um novo modelo de transporte coletivo para a cidade. O compromisso do governo municipal é desenvolver um sistema moderno, justo, sustentável a longo prazo e que será definido de forma totalmente transparente, com a participação da população durante todo o processo. Diversas audiências públicas já foram realizadas, e outras ainda serão promovidas até a definição final do modelo a ser seguido.

O projeto está sendo elaborado em etapas, iniciando por um estudo que fará o diagnóstico das necessidades da cidade em termos de linhas, quantidade de ônibus e locais estratégicos para um atendimento eficiente da demanda.

Um dos pontos de destaque é o "mapa de calor" criado pela equipe de planejamento da Prefeitura de Franca, que analisa a movimentação e concentração das linhas e usuários na cidade. O objetivo é otimizar as rotas e a frequência dos ônibus em áreas de maior demanda. Até meados de novembro, será concluída a fase que definirá o número de linhas, a estrutura de operação e a estimativa de custos.

Em seguida, o projeto avançará para a etapa de análise de financiamento, considerando a divisão de custos entre usuários, governo e novos parceiros. Uma das possibilidades em análise é a inclusão de algum subsídio municipal, visando reduzir o valor da tarifa – uma ação fundamental para apoiar as pessoas de menor renda, que dependem exclusivamente do transporte coletivo. Assim como em todas as outras etapas, esta também será discutida com a população antes de qualquer decisão.

O estudo está em fase final. O resultado será um diagnóstico operacional completo, cujas conclusões serão apresentadas à população para avaliação. Após receber críticas e sugestões, o material será refinado e, após ajustes, o relatório final será novamente submetido para que a população se manifeste, buscando chegar ao modelo ideal de transporte público coletivo para Franca.

Licitação ampla e transparente

A administração municipal trabalha para garantir que o edital, a ser publicado em janeiro, contenha mecanismos que atraiam o maior número possível de empresas para o certame, definindo quem será responsável pela operação do sistema público de transporte coletivo da cidade.