As obras de conclusão do anel de contorno de Piracicaba, trecho que vai ligar as rodovias Fausto Santomauro (SP-127) e a rodovia Geraldo de Barros (SP-304), serão antecipadas. Também será antecipada a construção de dois dispositivos viários nos quilômetros 169 e 171,4 da rodovia Geraldo de Barros (SP-304), na altura da Balbo e do posto Bigaton.
Pelo contrato, essas obras estão previstas para serem construídas pela concessionária Eixo-SP, que administra a Geraldo de Barros, a partir de 2036, mas serão antecipadas para atender uma demanda da região. O prefeito Luciano Almeida (PP) anunciou na sexta-feira (01) à tarde a antecipação. “Acabamos de ser informados pela concessionária Eixo que foi protocolado a licença, o processo de licenciamento ambiental do nosso contorno, do nosso anel viário, o projeto que vai ligar a rodovia Piracicaba/Rio Claro a Piracicaba /São Pedro e também foi encaminhado para nós, para dar anuência, os dois projetos dos dois dispositivos das duas rotatórias, do posto Bigaton, em Santa Terezinha, e outra na Balbo”, disse em uma rede social.
Ao Jornal de Piracicaba, a Eixo não deu data para o início das obras, mas confirmou a antecipação. “A Eixo SP confirma a antecipação dos projetos e estudos das obras do contorno de Piracicaba e dos dispositivos da SP 304, km 169 e km 171,4. Sua execução antecipada ainda depende da aprovação da Artesp(Agência Reguladora do Estado de São Paulo) e da Secretaria de Parceria em Investimentos do Estado de São Paulo, que está trabalhando no assunto”, informou.
A Artesp confirmou que os pedidos estão em análise. “Há um pedido em análise para antecipação da construção dos dispositivos no km 169 e no km 171 da rodovia Geraldo de Barros (SP-304). Além disso, já está em andamento o processo de licenciamento ambiental do Anel Viário de Piracicaba. Na última semana, a concessionária Eixo SP protocolou novos documentos para análise da Cetesb (Companhia Ambiental do Estado de São Paulo).
A antecipação do anel viário era um compromisso do governo do Estado para a instalação da segunda planta da Klabin, em Piracicaba, que tem inauguração prevista para 2024. A nova fábrica, cujo investimento é de R$ 1,6 bilhão, está em construção em um terreno de quase um milhão de metros quadrados na região de Ártemis. O principal objetivo do anel viário é escoar a produção da nova fábrica e demais empresas instaladas no Distrito Industrial Uninoroeste para evitar o tráfego de caminhões dentro da cidade.
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