Encerrada na semana passada, a feira aeroespacial Paris Air Show 2019 deixou a desejar em termos de novos negócios para a Embraer.
A fabricante recuou 43% em encomendas de jatos regionais e perdeu participação no mercado global para a concorrente Airbus.
De acordo com relatório da consultoria Bradesco BBI, a Embraer terminou a feira com 47% do total de encomendas de jatos regionais, quase metade do que havia conseguido no ano passado, na Farnborough Airshow, na Inglaterra, quando alcançou 83% do total de encomendas. As feiras são bienais e ocorrem em anos alternados.
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Na França, a Embraer reportou 76 encomendas de aeronaves, sendo 37 pedidos firmes e 39 opções de compras.
Foram 22 encomendas e 19 intenções para o jato E175 e 15 pedidos e 20 intenções para o jato E195 E2.
No ano passado, em Farnborough, a empresa havia fechado nada menos que 300 pedidos de aeronaves.
Na avaliação da consultoria, o recuo demonstra a necessidade de fechar o acordo com a norte-americana Boeing.
"A forte contração da participação de mercado corrobora nossa visão de que a Embraer precisa fechar acordo com a Boeing para competir com a Airbus", informa em relatório.
Principal rival da Embraer e da Boeing no mercado global, a Airbus foi na contramão da fabricante brasileira e aumentou 211% a participação no mercado de jatos regionais depois do negócio com a canadense Bombardier, em outubro de 2017, para a venda dos jatos CSeries na aviação comercial.
No Paris Air Show 2019, a Airbus totalizou 53% das encomendas de jatos regionais, contra 17% na feira da Inglaterra em 2018. A fabricante recebeu 85 encomendas para a linha A220, o novo nome da série C da Bombardier.
"O aumento da participação de mercado confirma que a Airbus está usando sua relação com as companhias para alavancar as vendas", apontou o relatório da consultoria.
A Embraer não comentou.
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Além do avanço da concorrente Airbus, a Embraer também enfrenta uma queda no mercado global de aviação.
Neste ano, o total de pedidos feitos durante a feira aeroespacial Paris Air Show 2019, realizada entre 17 e 23 de junho na França, caiu 41% em relação à feira do ano anterior, realizada na Inglaterra. O número de aeronaves vendidas passou de 1.464 para 866 aeronaves.
A Embraer fechou 2018 com prejuízo de R$ 669 milhões, o que não ocorria em uma década. E a expectativa da empresa é que a margem operacional deve ficar perto do zero neste ano, enquanto a empresa conclui o acordo com a Boeing, que deve ser aprovado ainda em 2019.