A exportação de produtos fabricados no Vale do Paraíba para a China está em trajetória de queda e registrou 13,9% de redução no período de janeiro a julho deste ano, na comparação com igual intrevalo do ano passado.
O país asiático levou US$ 1,13 bilhão em produtos do Vale em 2021 contra US$ 1,31 bilhão no ano passado. Mesmo assim, manteve a liderança no ranking como maior importador da região.
A segunda posição é dos Estados Unidos, que seguem na direção contrária e aumentaram em 57% a compra de produtos do Vale, com US$ 1,12 bilhão contra US$ 716,4 milhões.
A exportação de petróleo para os americanos cresceu 76,9%, de US$ 345,2 milhões para US$ 610,9 milhões. A venda de aeronaves cresceu 39,7%, saindo de US$ 215,9 milhões para 301,7 milhões. As cidades que mais se beneficiaram foram Ilhabela e São Sebastião, com os combustíveis, e São José dos Campos nos aviões.
Já a queda das exportações para os chineses preocupa em razão dos conflitos diplomáticos do governo Jair Bolsonaro (sem partido) com a China. Não à toa, o país asiático vem perdendo espaço na balança comercial da região desde o ano passado.
A China comprou 30% das exportações do Vale nos primeiros sete meses do ano passado e agora ficou com 22%. Os americanos subiram de 16% para 22%.
No ano passado inteiro, o Vale reduziu em 6% o montante exportado para a China comparado a 2019. Foram vendidos US$ 2,06 bilhões ante US$ 2,19 bilhões.
Mesmo assim, o país terminou o ano como o maior comprador individual dos produtos exportados pelo Vale, principalmente de petróleo bruto. Agora, corre o risco de perder o primeiro posto para os Estados Unidos.
Depois de China e EUA, Singapura tornou-se o terceiro país com maior montante de exportações do Vale, chegando a US$ 627,6 milhões em 2021 contra US$ 121,2 milhões no ano passado, um salto de 417%.
A Argentina caiu para a terceira colocação do ranking regional, comprando US$ 381,2 milhões neste ano contra US$ 286,8 milhões no ano passado, aumento de 33%.
O país latino mostra recuperação depois de passar boa parte do ano passado com importações mais baixas do Vale do que em 2019.