A última unidade da station wagon Weekend deixou a linha de montagem na segunda-feira (27), após 23 anos de produção no Polo Automotivo Fiat, em Betim (MG). Representante de destaque de uma das categorias mais importantes da época, a perua conquistou o consumidor ao oferecer um estilo harmonioso, a robustez característica da marca, ótimo espaço interno e o maior porta-malas da categoria, com 460 litros.
A fórmula foi tão acertada, que a Fiat contabilizou a venda de mais de 530 mil unidades na história do modelo. Com a mudança da preferência do cliente pelos utilitários esportivos (SUVs), tendência mundial também verificada no Brasil, as peruas perderam esse espaço no mercado. “A Weekend teve um papel muito importante para a Fiat, liderando o segmento durante quase toda sua trajetória comercial”, afirmou em nota Herlander Zola, diretor do Brand Fiat e Operações Comerciais Brasil.
“Nos mantivemos sempre atentos ao que o consumidor procura, por isso entramos em uma fase acelerada de mudança na Fiat. Para atender ao desejo do cliente brasileiro, está previsto o início da produção de três novos modelos a partir de 2020. Dois deles vão colocar a nossa marca no segmento de SUVs”, concluiu o executivo.
HISTÓRIA
O Palio Weekend foi lançado no início de 1997 seguindo a tradição de derivar veículos de seu produto principal, neste caso, o Palio. Tecnicamente, a diferença estava na suspensão traseira, com braços arrastados na perua, para assegurar maior conforto e comportamento superior em curvas comparado ao eixo de torção no hatch. O entre-eixos também era seis centímetros maior no modelo familiar. O veículo chegou em três versões e, já em seu quarto mês de vendas, assumiu a liderança do segmento de peruas no país.