Taubaté poderá ser incluída na expansão da malha ferroviária de passageiros do Estado de São Paulo.
A afirmação foi feita pelo vice-governador de São Paulo, Felicio Ramuth (MDB), durante o Fórum Taubaté 400 anos, realizado por OVALE na última sexta-feira (28), com o objetivo de debater o futuro do município.
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Durante o encontro, Felicio enfatizou a importância da união entre o poder público, a iniciativa privada e sociedade para projetar o desenvolvimento de Taubaté. Ele também destacou o papel estratégico do município para o estado de São Paulo e os projetos já em andamento na região.
"O Brasil não tem muita prática de planejamento. Então, eventos como esses apontam a prioridade para o planejamento", afirmou a OVALE.
Para ilustrar a parceria do governo com Taubaté, Felicio resgatou o investimento de R$ 15 milhões para o Hospital Regional e projetos na área de educação.
Ele também mencionou a importância da indústria local como motor econômico e destacou a retomada do transporte ferroviário de passageiros no estado de São Paulo com a possibilidade de inclusão do município em um eixo do TIC (Trem Intercidades).
"A gente tem o Trem Intercidades São Paulo-Campinas, que já é realidade. A volta do trem de passageiros pro Estado de São Paulo já está em obras, né? Mais ou menos R$ 15 bilhões. Então é uma obra que já está acontecendo. O projeto do trem São Paulo-Sorocaba e, depois, o projeto do trem São Paulo-São José dos Campos, que pode chegar também até Taubaté no futuro", disse.
O projeto do TIC prevê a ligação da capital com outras regiões do Estado. No eixo leste, que está em fase de estudos e modelagem, a previsão é estabelecer o trajeto entre São Paulo e São José dos Campos.
Apesar da possibilidade de o Trem Intercidades chegar a Taubaté no futuro, a cidade ainda não faz parte do trecho em execução. A eventual inclusão depende da evolução dos estudos e de novas decisões e investimentos do Governo de São Paulo.
As obras já em andamento correspondem ao trecho entre São Paulo e Campinas, que já conta com a instalação de canteiros em Vinhedo e Valinhos. As intervenções de maior complexidade, no trecho entre Jundiaí e São Paulo, têm previsão de início para abril de 2027. A operação plena do trecho está prevista para 2029.
O contrato de concessão tem duração de 30 anos e foi firmado com o consórcio TIC Trens, formado pelo Grupo Comporte e pela empresa chinesa CRRC.
Em abril de 2026, o governador Tarcísio de Freitas afirmou que os estudos para o projeto passaram a considerar a ligação São Paulo-São José dos Campos como uma extensão da Linha 13-Jade, que atende o Aeroporto Internacional de Guarulhos. Uma das possibilidades é iniciar o trajeto na região de Bonsucesso e, dali, avançar em direção aos trilhos atualmente usados para transporte de cargas.
O projeto ainda está em fase de estudos, sem definição do traçado, das cidades atendidas ou das estações. O investimento estimado é de R$ 10 bilhões, com traçado entre 80 e 130 quilômetros e viagem prevista em cerca de 75 minutos. O TIC Eixo Leste também contempla ligações com Sorocaba e Santos, além do TIC São Paulo-Campinas.
Para Taubaté, a chegada do trem permanece como uma possibilidade de longo prazo. A eventual inclusão da cidade dependerá da evolução dos estudos, da definição dos investimentos e das decisões do Governo de São Paulo.
Esta reportagem integra o projeto Taubaté#400, iniciativa de OVALE que propõe uma reflexão sobre a trajetória da cidade, os desafios do presente e as oportunidades para as próximas décadas. Desenvolvido por OVALE, o projeto conta com apoio institucional da Prefeitura de Taubaté e patrocínio da Unitau (Universidade de Taubaté) e Creci (Conselho Regional de Corretores de Imóveis), Milclean e Avocar.