OVALE percorreu o traçado do Contorno Sul da rodovia dos Tamoios, entregue nesta segunda-feira (18), ligando o trevo de Caraguatatuba à região do porto de São Sebastião, no Litoral Norte. Com sete anos de atraso, a obra teve custo final estimado em R$ 3 bilhões. A nova estrada terá cobrança de pedágio. Veja o vídeo aqui.
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A Concessionária Tamoios informou que o Contorno Sul vai diminuir o tempo de viagem do motorista que vai para São Sebastião passando por Caraguatatuba. De acordo com a Artesp (Agência de Transporte do Estado de São Paulo), com a obra inaugurada, o percurso que atualmente levava 45 minutos será feito em apenas 16 minutos.
No percurso atual, a velocidade máxima permitida varia entre 40 e 60 km/h, passando pelo perímetro urbano com semáforos e lombada. No contorno sul, a velocidade máxima permitida será de 80 km/h. Em datas especiais, como Ano-Novo e Carnaval, motoristas chegam a levar quatro horas para percorrer o trecho urbano, segundo a Prefeitura de Caraguatatuba.
A estimativa é que 10,2 mil veículos circulem diariamente pela via, de acordo com o governo estadual, que não informou a perspectiva de trânsito em fins de semana e feriados.
Ao todo, o Contorno Sul soma 24 viadutos e pontes. São três túneis, sendo que um deles tem quase 3,5 km de extensão. No total, 450 câmeras fazem a vigilância da estrada que, por enquanto, não terá radares de velocidade.
A conclusão dos contornos completa a modernização do acesso ao Litoral Norte pela Rodovia dos Tamoios, a partir de São José dos Campos. Em março de 2022 foi entregue uma nova pista, usada atualmente para subida da serra. O novo trecho possui cerca de 22 km e conta com o maior túnel rodoviário do país, de 5,5 km.
O Contorno Sul conta com cobrança de pedágio, com tarifa de R$ 5,20 para veículos de passeio (R$ 2,60 para moto), nos dois sentidos.
O pedágio, instalado no km 13,5, é de passagem automática pelo sistema free flow. Câmeras instaladas em um pórtico são capazes de identificar as placas de veículos em movimento ou o sinal das tags – do mesmo tipo usado em pedágios convencionais e estacionamentos de acesso sem parada.
O contorno sul vai ligar o quilômetro 11 da Tamoios, na entrada de Caraguatatuba, ao quilômetro 33, depois do centro de São Sebastião. São quase 23 quilômetros de extensão e três túneis em cada sentido. Os contornos foram anunciados em 2013, ainda no governo Geraldo Alckmin, com o objetivo de desafogar o trânsito em Caraguatatuba e facilitar o acesso a outras cidades do Litoral Norte. O custo inicial era estimado em R$ 1,6 bilhão.
As obras foram paralisadas em 2018 e enfrentaram diversos problemas até serem retomadas em 2021, já sob a administração da Concessionária Tamoios, responsável pela rodovia. De acordo com a empresa, foram investimentos mais de R$ 3 bilhões.
O Contorno Norte, com acesso a Ubatuba, foi entregue em dezembro do ano passado. No total, os dois contornos (norte e sul) somam 33,9 km, incluindo acessos.
A obra foi feita para tirar veículos que passam pelo trecho urbano da SP-055 em direção a Ilhabela e às praias que ficam às margens da rodovia Rio-Santos, a partir de São Sebastião. O Contorno Sul também torna mais rápido o acesso de veículos de carga ao Porto de São Sebastião.