A arquiteta e urbanista Janini Dias da Silva defende que é necessária uma maior diversidade de opções de transportes metropolitanos. Hoje, são utilizados ônibus da EMTU (Empresa Metropolitana de Transporte Urbanos de São Paulo), mas modais alternativos poderiam ser empregados, como os veículos sobre trilhos.
Nesse ponto da pesquisa, Janini avalia de forma positiva iniciativas como o BRT (ônibus de transporte rápido) de Campinas, bem como o projeto do Trem Intercidades, mas pondera que eles devem estar integrados com o restante da rede de transportes. Além disso, ela ressaltou a necessidade de priorizar opções sustentáveis, que dispensem o uso de combustíveis fósseis.
Outro efeito positivo de um planejamento integrado dos transportes é a mudança do padrão de crescimento das cidades, que deixariam de se orientar pelos eixos das rodovias e passariam a focar o uso dos centros urbanos.
“A ideia é adensar mais a cidade, o que a tornará mais sustentável. Dessa forma, as pessoas farão deslocamentos menores, resultando em um planejamento mais efetivo do transporte.”
Parte da motivação de Janini em estudar a mobilidade metropolitana veio de sua própria experiência. Moradora de Holambra, a jovem pesquisadora precisou esperar até que tivesse condições de utilizar um carro para vir a Campinas e, assim, cursar o seu mestrado na Unicamp. De acordo com ela, o transporte público disponível era inviável.
“Se traçarmos uma linha reta do campus de Barão Geraldo até minha casa, são 25 minutos de deslocamento por carro. Mas, de ônibus, são duas horas e meia”, exemplifica.