A Embraer revelou nesta segunda-feira (5) novos conceitos das aeronaves Energia – a iniciativa da fabricante para levar a indústria da aviação a zero carbono até 2050.
As informações foram dadas durante uma transmissão ao vivo realizada simultaneamente em São José dos Campos e em Amsterdã (Holanda), como parte do relatório de progresso da empresa.
Um ano depois do evento ‘Sustentabilidade em Ação’ da Embraer, que detalhou o estudo de quatro novos conceitos de aeronaves movidas a novas tecnologias e energias renováveis, a empresa tem focado em dois projetos de 19 a 30 lugares para a propulsão elétrica híbrida e elétrica a hidrogênio.
Guiados pela experiência técnica de 50 anos da empresa, contribuições externas de companhias aéreas e estudos conjuntos com empresas de motores, essas duas abordagens oferecem um caminho tecnicamente realista e economicamente viável para o net-zero (saldo líquido zero).
Veja detalhes dos dois projetos da Embraer:
Energia Híbrida (projetos E19-HE e E30-HE)
Revelado como nove lugares em 2021, a Embraer está explorando uma variante de 19 e uma de 30 lugares, envolvendo:
• propulsão híbrida-elétrica paralela
• até 90% de redução de emissões de CO2 ao usar SAF (combustível sustentável)
• motores montados na traseira
• prontidão tecnológica – início de 2030
Energia H2 Fuel Cell (projetos E19-H2FC e E30-H2FC)
Revelado como 19 lugares em 2021, a Embraer está explorando uma variante de 30 lugares, envolvendo:
• propulsão elétrica a hidrogênio
• zero emissões de CO2
• motores elétricos montados na traseira
• prontidão tecnológica – 2035
Ainda em fase de avaliação, segundo a Embraer, as arquiteturas e tecnologias estão sendo estudadas quanto à viabilidade técnica e comercial. O Energia Advisory Group também foi lançado para aproveitar as contribuições e a colaboração de companhias aéreas parceiras.
“Acredito que estabelecemos metas ousadas, mas realistas, para que esses conceitos cheguem ao mercado. Desde que anunciamos nossos conceitos de Energia no ano passado, estivemos ocupados avaliando diferentes arquiteturas e sistemas de propulsão. Esses esforços resultaram nas atualizações de nossos conceitos que estamos compartilhando com vocês”, disse Arjan Meijer, presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial.
“Várias companhias aéreas fazem parte do nosso Grupo Consultivo de Energia, a experiência e o conhecimento que trazem para o estudo serão fundamentais para acelerar para as próximas fases.”
“Como as novas tecnologias de propulsão serão aplicadas pela primeira vez em aeronaves menores, a Embraer está em uma posição única. Os aviões de 19 e 30 lugares são pontos de partida sensatos para estudos focados, uma vez que provavelmente apresentarão prontidão técnica e econômica mais cedo”, afirmou Luis Carlos Affonso, vice-presidente sênior de Engenharia, Tecnologia e Estratégia Corporativa da Embraer.
“Embora os desafios do net-zero sejam significativos, em menos de 25 anos nossas aeronaves comerciais já reduziram o consumo de combustível e as emissões de CO2 em quase 50% com base em assento/milha, usando apenas combustíveis convencionais e propulsão. Estou convencido de que net-zero é uma meta que podemos alcançar.”
Além das apresentações dos executivos da Embraer, a gravação apresentou um tour 360° dos dois conceitos nos quais a Embraer está focando – Energia H2 Fuel Cell e Energia Hybrid Electric.
CLIQUE AQUI para ver a apresentação da Embraer.