11 de julho de 2026
TRÂNSITO

Prefeitura de Taubaté faz seis vídeos para detalhar mudanças viárias na região central

Por Sessão Extra | Taubaté
| Tempo de leitura: 2 min
Reprodução/YouTube
Principal mudança será a inversão no sentido da Avenida Nove de Julho

Vídeos
A Secretaria de Mobilidade Urbana de Taubaté preparou uma série de vídeos para explicar com detalhes o pacote de mudanças viárias que deve ser implantado na região central da cidade a partir de janeiro de 2023. O material começou a ser disponibilizado no canal da Prefeitura no YouTube. Serão, ao todo, seis vídeos.

Mudanças
A principal proposta do pacote é a inversão do sentido do corredor formado pelas avenidas Nove de Julho e Granadeiro Guimarães, que passará a ser sentido Praça da CTI. Já o corredor da Joaquim Távora com a Dino Bueno e a Agostinho Danelli, que também terá uma inversão, passará a operar no sentido CTI-Centro.

Viadutos
O viaduto da CTI, que hoje opera nos dois sentidos, passará a ter sentido único, do shopping para o Centro. O viaduto da Quatro de Março será mantido em sentido único para o bairro.

Pacote
O pacote também incluirá outras mudanças, como: a inversão de sentido da Rua Dona Chiquinha de Matos, o que possibilitaria eliminar o semáforo no cruzamento com a Granadeiro Guimarães; o alargamento da Rua Conselheiro Moreira de Barros, ao lado da Rodoviária Velha, para permitir a passagem de dois veículos por vez; e a inversão de sentido do trecho da Rua Benjamin Constant que fica entre a rotatória da Praça da CTI e a Avenida Tiradentes.

Adiamentos
A implantação do pacote já sofreu dois atrasos no cronograma. As datas anteriores eram em maio e agosto desse ano. Os adiamentos ocorreram, segundo a Prefeitura, para que pudessem ser concluídas obras em vias que terão mudanças.

Estudo
O estudo que embasa o pacote de alterações viárias foi realizado pela empresa MDN Engenharia, que foi contratada pela Prefeitura. Segundo esse estudo, as mudanças permitirão aumentar a velocidade média dos veículos em 25% e reduzir em 50% o tempo médio parado em semáforos e congestionamentos naquele trecho. De acordo com o relatório final da empresa, a velocidade média passaria de 16,3 km/h para 20,4 km/h. E o tempo médio parado cairia de 99,9 segundos por quilômetro para 74 s/km.