Fracassou mais uma tentativa da Prefeitura de São José dos Campos de conceder o ‘naming rights’ (direitos de nome, em inglês) das 13 estações de embarque e desembarque da Linha Verde.
O chamamento público, que havia sido retomado no fim de agosto, poderia receber propostas até a última quarta-feira (28), mas não houve empresa interessada. Com isso, o prazo será prorrogado por mais 30 dias.
A licitação foi aberta em março. Inicialmente, o prazo para recebimento de propostas terminaria em abril, mas nenhuma empresa se interessou. Houve uma primeira prorrogação, de 60 dias, até junho, mas novamente não surgiu nenhuma proposta.
NAMING RIGHTS.
A modalidade permite que uma empresa possa associar sua marca a obras públicas, em troca da doação de recursos para custeá-la.
Na primeira versão do edital, que foi mantida até junho, as empresas poderiam dar nome às estações da Linha Verde por até 10 anos. Na segunda versão do edital, após os primeiros fracassos, esse prazo passou a ser de 20 anos, sem alterar o preço por estação, de R$ 800 mil. Além disso, a licitação passou a prever a confecção e instalação de totem publicitário e veiculação de mídia em monitor a ser instalado nas estações, por um período de 10 anos. Mesmo assim, nenhuma empresa se interessou.
LINHA VERDE.
A primeira fase da Linha Verde tem início na Estrada do Imperador (região sul) e segue até o Terminal Intermunicipal (região central), em um trajeto de 17 quilômetros. A obra deveria ter sido concluída em outubro de 2021, mas já sofreu sete prorrogações. Desde o dia 31 de julho, um trecho de 11,5 quilômetros, entre os bairros Campo dos Alemães e Jardim Satélite, está em operação experimental.
A obra da primeira fase do projeto da Linha Verde, que custaria inicialmente R$ 55,832 milhões, já chegou a R$ 76,795 milhões. Desse valor, R$ 30 milhões serão aportados pelo governo estadual e o restante pelo município.
Na segunda fase das obras, que não deve ser licitada até o fim de 2024, será criado o Anel Viário Leste, uma nova via que permitirá a interligação de toda a cidade ao Parque Tecnológico, sem a necessidade de uso da Via Dutra.
Somados todos os contratos, o custo da primeira fase da Linha Verde já chegou a R$ 192 milhões. Além da obra, R$ 60,9 milhões devem ser gastos com a desapropriação de áreas, que somam cerca de 400 mil metros quadrados. Os 12 VLPs (Veículos Leves sobre Pneus) custaram R$ 34,732 milhões, e serão pagos mais R$ 4,36 milhões pelos equipamentos que serão usados para recarregar as baterias dos veículos. Além disso, serão R$ 5,459 milhões pela supervisão da obra e também pela supervisão ambiental do projeto Linha Verde. O cálculo também inclui os R$ 7,8 milhões que serão pagos pelos abrigos de passageiros que servirão como ponto de embarque e desembarque para os VLPs e os R$ 2 milhões para a rede semafórica inteligente nos cruzamentos com as vias.