Os veículos elétricos e híbridos estão ganhando espaço no mercado nacional e, atualmente, com os constantes aumentos no preço dos combustíveis, se tornam alternativa. Em Franca, nove veículos elétricos e 39 híbridos estão registrados, como aponta dados do Detran (Departamento Estadual de Transito). A tendência é que estes números aumentem conforme novas opções estejam disponíveis.
A venda de híbridos vem crescendo na Santa Emília Toyota. A concessionária registrou 20 vendas ao longo de 2020. Até agosto deste ano, a loja vendeu 38 híbridos. O número quase dobrou, comparado ao último ano, mesmo faltando quatro meses para 2021 acabar. Muitas pessoas compram em Franca, mas usam os carros em outras cidades.
Nos últimos meses, a Toyota aumentou sua frota de híbridos nacionais impulsionando suas vendas em Franca. O cliente que chega à Santa Emília encontra como opção o Corolla, Corolla Cross e a RAV4.
Quem deseja comprar um híbrido precisa desembolsar a partir de R$ 163 mil nas versões mais básicas do Corolla. Os topos de linha do Corolla Cross custam em torno de R$ 197 mil. As versões da RAV4 podem chegar a R$ 286 mil.
"Se a gente for analisar o valor em si, a gente tem um custo um pouco maior. Mas, por outro lado, temos o lado da economia do combustível, na redução da emissão de poluentes", disse João Lucas Orsini, vendedor da Santa Emília Toyota.
A Toyota lança nos próximos meses uma versão híbrida do Yaris. A montadora pretende ter versões híbridas de todos os modelos à combustão para os próximos anos. Enquanto isso, a Volkswagen disponibilizou o Golf híbrido. O modelo está disponível nas grandes capitais e sob encomenda na região pela Francauto Automóveis. Mas, pela falta de assistência técnica em Franca, sua manutenção é realizada em outra cidade.
Apesar dos novos modelos, os consumidores ainda encontram dificuldades para comprar em Franca. Inúmeras montadoras não possuem veículos híbridos ou elétricos no país. "Nós temos a tecnologia em veículos da Coreia do Sul, mas, infelizmente, eles não são comercializados no Brasil hoje", afirmou Fernanda Lima Vale, consultora de vendas da New Hyundai.
Fernanda cita a falta de estrutura como empecilho para chegada de novas tecnologias no país. "Hoje temos uma falta de subsídios para que essa tecnologia se torne viável ao mercado. Então, a gente tem veículos, mas, devido ao alto custo de peças, assistência e subsídios tributários, essa tecnologia ainda não é trazida para nossa realidade."
A Nissan está estruturando sua rede para receber o modelo Leaf. Segundo Rogério Chinarelo, gerente de serviços da Keiji Nissan, o modelo 100% elétrico está previsto para chegar em meados de 2022. "Não estamos disponibilizando ainda porque estamos estruturando a rede de serviços do veículo. Após a estruturação, vão começar a ser comercializados os veículos 100% elétricos", disse.
Opinião do comprador
O taxista Marcial Gomes, de 61 anos, comprou um Prius da Toyota em 2017 e sentiu no bolso os benefícios do hibrido importado. “Economizava no mês em torno de praticamente R$ 1 mil. Eu andava muito. Andava em torno de 6 mil quilômetros, quase 7 mil quilômetros no mês, com viagens até São Paulo. Fiz as contas quando estava comprando o Prius, ele pagava a prestação dele só com a economia do combustível.”
Marcial alerta que, antes de comprar, precisa colocar as despesas na ponta do lápis. Como o investimento supera R$ 50 mil, comparado ao carro de combustão, não é interessante para quem anda pouco. “Se a pessoa não anda muito, como ela vai pagar bem mais caro no carro, nem compensaria.” Para quem tem condições financeiras, Marcial recomenda o investimento. “O cara que anda muito e tem condições financeiras de ter o carro, sem sombra de dúvidas, não tem o que pensar, recomendo.”
Muitas pessoas recusam determinados veículos pelo alto preço de manutenção. “A manutenção japonesa é muito barata. Talvez não é barata, mas está em um preço justo. Uma manutenção que dá para a pessoa pagar. Não é uma manutenção caríssima. A assistência técnica deles é perfeita. É difícil a pessoa querer mudar de marca”, disse o taxista.
Atualmente, o morador do Jardim Santa Cruz está com o Corolla híbrido. “O carro não quebra. Nunca tive problema de quebrar carro. É só manutenção normal, óleo, filtro e pronto. Não tem o que reclamar.”
Elétrico x hibrido
João Lucas afirma que muitas pessoas não sabem a diferença entre os veículos, causando confusão, principalmente, no momento da compra. O veículo hibrido possui o motor elétrico, que usa a força de frenagem das rodas (no momento de frear o carro) para gerar energia e carregar o sistema. Além do motor à combustão flex ou gasolina, dependendo do modelo.
“O veículo híbrido tem as baterias do sistema autônomo, mas, ele não tem a necessidade de carregar na tomada em um posto elétrico. É só abastecer em um posto de combustíveis mesmo”, explica João Lucas.
Enquanto os carros elétricos utilizam unicamente a energia elétrica para abastecimento. “Um carro elétrico basicamente só tem o carregamento em postos elétricos ou na tomada de casa. Não tem a opção de você carregar em um posto de gasolina.”
Em Franca, o Tiãozinho Supermercados, localizado na avenida Eliza Verzola Gosuen, no Prolongamento da Vila Santa Cruz, oferece o carregamento através de bombas elétricas disponíveis no estacionamento da loja.