Após enfrentar problemas ambientais, embargos e seis anos de espera, a nova avenida de acesso ao complexo dos bairros do Aeroporto pode, enfim, sair do papel. O projeto da obra, orçada em R$ 4 milhões, precisou passar por algumas transformações para que fosse assinado um TAC (Termo de Ajustamento de Conduta) nessa semana, entre a Prefeitura e a Promotoria de Justiça, para solucionar alguns entraves.
Primeiramente, seria construída uma outra via próxima a já existente avenida Euclides Vieira Coelho que, pela proximidade da pista do Aeroporto “Tenente Lund Presotto”, não pode ser ampliada ou iluminada.
A obra inicial iria atingir uma área de recreação e de proteção ambiental, por isso sua construção ficou inviabilizada. Já a adequação atual prevê o alargamento e o afundamento da avenida Euclides Vieira Coelho, que também seria regularizada com a alteração do projeto.
“Essa avenida hoje é clandestina e sem iluminação. Ela será dobrada com outra paralela, ficando com aproximadamente 40 metros de largura, também já incluso uma ciclovia. No rumo da cabeceira da pista do aeroporto ela será rebaixada 7 metros para ser iluminada e não atrapalhar pousos e decolagens de aviões”, explicou Claudinei da Rocha (PSB), vereador que luta pela melhoria há anos.
Com a assinatura do TAC, o parlamentar vê suas esperanças renovadas. “Para mim, é uma alegria, porque há muitos anos trabalho para essa avenida ser construída. Ainda não perdi a fé. Espero vencer as dificuldades e, em março, no fim das chuvas, espero que essa avenida possa ser iniciada. Se dependesse de mim, ela estaria pronta”, disse.
A nova avenida ajudará no acesso aos bairros Jardim Aeroporto I, III e Santa Bárbara, proporcionando mais segurança aos milhares de pedestres, ciclistas, motoristas e motociclistas. “ Com a aprovação do projeto atendendo as exigências da Cetesb, o promotor fará outro TAC autorizando a construção da avenida. Passa a ser agora um projeto único que vai solucionar vários aspectos no local”, garante o vereador.
O Poder Executivo terá 90 dias para protocolar junto à Cetesb (Companhia Ambiental do Estado de São Paulo) o novo projeto. Por fim, há ainda que se garantir os recursos e licitar a obra.