Executivo, mas nem tanto; inspirado nos esportivos, mas nem tanto; atraente, e muito. O Lancer, novidade da Mitsubishi, chega ao mercado brasileiro como desbravador em uma categoria até então “esquecida” pela montadora. Para debutar no concorrido segmento dos sedãs, a marca japonesa criou, equipou e preparou um modelo para brigar forte com os veteranos de ringue Toyota Corolla e Honda Civic. Para conferir por dentro, por fora e nas pistas a novidade, a reportagem do GCN Comunicação fez um test drive no modelo, que está à venda na NR Motors, em Franca.
O novo sedã entra no mercado com três versões de acabamento: Lancer 2.0 M/T, Lancer 2.0 CVT e Lancer 2.0 GT. Com três anos de garantia e sem limite de quilometragem, o sedã é oferecido nas cores Warm Silver, Cool Silver, Red Metallic, Titanium Gray, White Solid e Black Mica (duas tonalidades de prata, vermelho, cinza, branco e preto).
O conjunto de características do Lancer prende a atenção ao primeiro olhar. A grade no estilo jetfighter em formato de trapézio garante a “cara de mau”; maçanetas, retrovisores e para-choques têm acabamento na cor da carroceria e a ponteira de escape é cromada. As laterais ascendentes e traseira curta formam um atraente perfil dinâmico. Completam o impacto visual as grandes rodas aro 18, de série.
Aliás, os itens de série têm tudo para seduzir os mais aficionados por tecnologia. O carro vem com um pacotaço que inclui sensor de acendimento dos faróis, sensor de chuva, piloto automático, computador de bordo, alarme, vidros e travas elétricos, ar condicionado, freios ABS com EBD e BAS e airbag duplo. Com os comandos de conforto e entretenimento sempre a mão, o veículo conta ainda com um pacote “antibagunça”: são 16 porta-objetos e porta-copos.
Sob o capô, o Lancer também se garante. São 160 cv de potência e 20 mkgf de torque, motor 2.0 a gasolina de quatro cilindros e 16 válvulas. No câmbio, transmissão manual de cinco marchas ou automática CVT de seis velocidades, com opção de trocas por meio de borboletas no volante.
Uma vez em movimento, ele está longe de ser sereno, mas sua agressividade não chega a assustar (a cabeça não chega a ser projetada de repente para trás ao acelerar). A temperatura agradável e o ambiente silencioso de uma cabine bem vedada, associados a um sistema de suspensão independente nas quatro rodas (MacPherson na dianteira e Multilink com barras estabilizadoras na traseira, que faz as rodas se apoiarem melhor no chão) que garante conforto, fazem o motorista correr o risco de se esquecer que há um mundo do lado de fora dos vidros.
VERSÕES E PREÇOS
A versão testada pela reportagem foi a CVT, mas quem optar pela top de linha, GT, terá ainda à disposição, além dos itens de série, computador de bordo em LCD colorido, bancos em couro, sistema multimídia com tela touch, (com GPS integrado em português, CD, DVD e MP3 Player, entrada USB com interface para iPod e rádio AM/FM) e nove airbags (dois frontais, dois laterais, quatro de cortina e um de joelho para o motorista).
O diretor da NR Motors, Lindomar Garcia Lima, afirma que a clientela do Lancer vai desde jovens descolados até um público mais conservador. Segundo ele, a expectativa é que a chegada do modelo alavanque as vendas em 15%.
O Lancer 2.0 custa R$ 67.990 na versão com câmbio manual, R$ 73.990 com transmissão CVT e R$ 85.990 na versão GT. O carro pode ser encontrado em Franca na NR Motors, que fica na estrada Franca/Batatais, 2.420. Mais informações podem ser obtidas pelo telefone (16) 3713-8600 ou por meio do site www.nrmotors.com.br.