Leve, macio, prático e de respostas rápidas. As primeiras impressões sobre o Kia Picanto 2012 se confirmam na segunda, terceira e quarta volta também. Relançado no País em agosto deste ano, o compacto coreano de novo motor flex e design modernista não decepcionou nas ruas de Ribeirão Preto, onde a reportagem do Comércio da Franca fez um test drive.
Com o Picanto é fácil se chegar a uma boa posição de dirigir. O banco e o volante possuem regulagens de altura, o que favorece os baixinhos e não faz os maiores de 1,70 m passarem aperto. Os bancos são confortáveis e dão segurança nas curvas mais fortes. Os comandos são bem intuitivos e, em sua maioria, estão à mão. Um destaque é o controle do equipamento de som no volante —tudo de série.
Por fora, os faróis grandes, a grade “tigrada” e os enormes faróis de neblina formam um conjunto que destaca o repaginado design esportivo. As lanternas traseiras sobressaindo da lataria também chamam a atenção dos mais detalhistas. Destacam-se ainda as rodas de liga leve aro 14, a grade e as maçanetas cromadas, os faróis com fundo preto e a antena.
No interior, o carro vem equipado com rádio 2DIN com CD/MP3/USB/iPod, com plugs para USB, iPod e tomada de energia e ar condicionado com comandos simples. Os porta-revistas afixados na traseira dos bancos da frente são um consolo para o espaço reduzido dos passageiros dos bancos de trás.
Já em movimento, o motor de três cilindros 1.0 flex faz do Picanto um baixinho forte e arrojado. E, ao contrário do que se previa, a vibração —típica desse tipo de motor— não incomoda, mesmo em marcha lenta. O que também passa despercebido são os ruídos externos, bem filtrados por uma dupla proteção de borracha que veda a cabine.
Ainda que o Picanto não seja equipado com sistema ABS, em trechos em que o trânsito ribeirão-pretano pouco fluía, foi possível perceber que as frenagens são seguras e sem sobressaltos. Mas outro grande destaque ainda estava por vir. É na hora de estacionar que o pequenininho faz ainda mais sucesso: permitindo boa visualização e equipado com direção hidráulica, fica fácil colocá-lo nas vagas mais improváveis.
O modelo tem agradado à clientela, segundo o gerente da Matriz Kia Motors, Adriano Aguilar. Ele afirma que em um mês e meio as 30 primeiras unidades que chegaram a Ribeirão se esgotaram. O sucesso é tanto que, no showroom da concessionária, há apenas duas unidades disponíveis para pronta entrega. Dependendo da cor escolhida —são dez à disposição—, o tempo de espera por uma unidade pode chegar a quase dois meses.
“É um produto com um conceito novo no segmento. É completo de fábrica, os itens são todos de série e tem o motor de três cilindros flex, o que o torna exclusivo no mercado brasileiro”, disse Aguilar.
PREÇOS
A reportagem testou a versão mais simples, com câmbio manual, que custa R$ 34.900 (mais R$ 2 mil de frete). O modelo automático custa R$ 39.900 (mais R$ 2 mil de frete).
Mais informações sobre o Kia Picanto 2012 podem ser obtidas na Matriz Kia Motors, que fica na Avenida Doutor Francisco Junqueira, 3.000, em Ribeirão Preto, pelo telefone (16) 2133-9700, ou ainda pelo site www.kiamatriz.com.br.