Lançado oficialmente no Brasil no salão do Automóvel de São Paulo, o novo crossover da japonesa Mitsubishi, o ASX, acaba de chegar a Franca. O carro que, diferente dos off roads tradicionais da montadora, tem um apelo mais urbano, promete agradar em cheio quem busca linhas modernas aliadas à potência de um motor 2.0 de 160 cv, conforto interno e preços competitivos que partem de R$ 81,9 mil.
O ASX pode ser encontrado em duas versões: tração 4x2 e tração integral com acionamento elétrico. Ambas com consumo médio de nove quilômetros por litro de combustível na cidade e com velocidade que pode chegar a 190 quilômetros por hora.
A listagem dos itens oferecidos é grande, mas o principal deles -pelo menos na opinião dos consumidores - é o Start/Stop, função que desliga o motor automaticamente quando o carro para. O sistema, que ajuda a economizar até 20% de combustível, é acionado quando o pedal do freio está pressionado e desabilitado quando o motorista pisa de volta no acelerador. O Start/Stop é perfeito para grandes congestionamentos, quando o veículo alterna movimento e pausas longas.
Outros destaques do crossover são os itens de segurança. O veículo possui sistema de freios ABS e EBD, airbags frontais, de joelho e laterais, além de fixador de cadeirinhas para crianças e um tipo de detector de perigo, que quando o pedal é pressionado de forma brusca ajuda na frenagem do carro. A resposta do motor também chama a atenção e vai de 0 a 100 quilômetros em pouco mais de 10 segundos.
O ASX tem câmbio manual e automático, de acordo com a versão. A top de linha, a AWD, oferece ainda como item opcional o teto de vidro Sky View, que cobre todo o carro, dando sensação indescritível de liberdade. A AWD tem ainda sensores automáticos de chuva, luz e estacionamento, além de retrovisores rebatíveis com luzes laterais integradas.
A capacidade do porta-malas é outro ponto que não decepciona (em nenhuma versão). São 409 litros com possibilidade de aumentar rebaixando bancos traseiros total ou parcialmente. Seu espaço interno, semelhante ao de um sedã médio, consegue dar conforto tanto para motorista, que tem um bom espaço para pernas, como para os passageiros. No banco de trás há ainda a opção de um belo encosto para os braços se, em vez de três, houver dois passageiros.
A direção, com regulagem de altura e profundidade, conta também com controle de áudio e Cruise Control no volante (sistema que mantém a velocidade do veículo conforme programação). Todas as versões contam com computador de bordo com mais de 12 opções, tais como consumo, temperatura externa e distância percorrida.
Seus principais concorrentes são o Hyundai ix35 e o Honda CRV, mas todos com preços maiores e com menos itens de série, fatores que devem ajudar a Mitsubishi a alcançar a meta de vender 700 unidades do ASX por mês no País.