Boa para todos os terrenos, ideal para o campo e estradas irregulares. Tração 4X4, motor bicombustível e estabilidade a toda prova. A Pajero TR4, da Mitsubishi, proporciona ao motorista uma condução suave e confortável até mesmo nas vias mais esburacadas. Os equipamentos de segurança completam a sensação de tranquilidade fornecida pelo veículo. Todas as versões da Pajero dispõem de air bag para motorista, indicador de acionamento de tração e travas de segurança nas portas traseiras.
E a TR4 ainda conta com outros equipamentos de série. Todas as versões vêm com direção hidráulica, ar condicionado, vidros e travas elétricas, sistema keyless (que trava a porta a distância), sistema de áudio com Mp3, entrada iPod e USB e rodas de liga leve aro 17. Entre os opcionais, estão rack de teto, spoilers e bancos de couro. Em Franca, a versão de entrada, equipada com câmbio mecânico e freios a disco, sai por R$ 68.590. A intermediária, que conta com airbag duplo e freios ABS com EBD (Eletronic Brake Distribution), custa R$ 71.990; já a top de linha, que tem transmissão automática, sai por R$ 74.990.
A Pajero TR4 vem com o motor 2.0 Flex 16V 140cv. Ela é capaz de fazer, em média, seis quilômetros por litro utilizando álcool como combustível, dependendo do tipo de condução e da manutenção do veículo. A combinação de motor potente com visual robusto e tração nas quatro rodas fazem da TR4 um veículo bom para aventuras no campo e também para o dia-a-dia na cidade.
A reportagem do GCN Comunicação escolheu um ambiente rural, com estrada de terra repleta de trepidações, para testar as condições e estabilidade do veículo. E ele não decepcionou. A resposta ao acelerador é rápida, uma simples pressão no pedal é suficiente para a TR4 projetar-se à frente com toda força. Durante o percurso pela via extremamente irregular, a sensação era de dirigir sobre um asfalto em perfeito estado. O câmbio é suave, a direção é macia e a regulagem de altura do banco do motorista permite o ajuste adequado para a condução mais confortável. Os retrovisores amplos proporcionam ótima visibilidade das laterais e da traseira. Mas como nada é perfeito, o veículo também tem suas dificuldades. O espaço interno poderia ser maior, principalmente para os passageiros do banco traseiro. Por se tratar de um SUV compacto, o porta-malas de 500 litros também não é o ideal.
De acordo com Lindomar Garcia Lima, proprietário da NR Motors Mitsubishi de Franca, a TR4 vem apresentando bons números. Segundo ele, sua empresa tem vendido em torno de 10 unidades por mês e as vendas estão em uma fase crescente. “No primeiro semestre deste ano, vendemos 70% mais TR4 em comparação com o mesmo período de 2009”, explica Lindomar. O carro está entre os três mais vendidos da concessionária. Ainda segundo Lima, as mulheres são as principais consumidoras do veículo.