A partir do aperfeiçoamento da máquina a vapor, por volta do ano de 1769, o engenheiro francês Nicolas-Joseph Cugnot criou uma carruagem movida a vapor.
Apesar de não ter se tornado tão conhecida naquele momento, pouco tempo depois, em 1800 passaram a existir ônibus a vapor em Paris.
O automóvel de Cugnot foi feito, principalmente, para a artilharia. Além de limitado, era pesado e de difícil condução.
Depois disso, por volta de 1850, surgiu a grande novidade do motor a explosão, que utilizava o gás como combustível. Esta invenção foi realizada por Étienne Lenoir e aperfeiçoada pelo engenheiro alemão Nikolaus Otto.
No ano de 1886, o engenheiro alemão Karl Benz patenteou o primeiro carro com motor de explosão, movido a gás ou petróleo.
Apesar de ter sido o primeiro produzido com fins comerciais, tinha apenas três rodas e seu sistema de locomoção era bastante lento.
Neste mesmo período, foi inventado o primeiro veículo de quatro rodas com motor de combustão interna pelo engenheiro alemão Gottlieb Daimler.
Alguns anos depois, os engenheiros Karl e Gottlieb se uniram e criaram a Daimler-Bens, que passou a ser mais conhecida como Mercedes-Bens.
Por volta do ano de 1892, Henry Ford produziu seu primeiro carro e, após a Primeira Guerra Mundial, os automóveis passaram a ser mais compactos e fabricados em série.
PRECURSORES E MARCOS IMPORTANTES
Motor a vapor: Os primeiros veículos autopropulsionados foram movidos a vapor, com o engenheiro francês Nicolas-Joseph Cugnot construindo um veículo a vapor por volta de 1769.
Motor de combustão interna a gás: Em 1807, apareceram os primeiros carros movidos por um motor de combustão interna a gás combustível.
Motor a gasolina: Em 1885, Benz construiu seu triciclo a gasolina, que se tornou o primeiro carro do mundo a entrar em produção em massa.
Primeira viagem de longa distância: Em 1888, a esposa de Benz, Bertha, fez a primeira viagem de longa distância de um carro, dirigindo 106 km de Mannheim a Pforzheim, o que comprovou a confiabilidade do veículo e despertou grande interesse público.
Evolução contínua: Após a invenção de Benz, o desenvolvimento do automóvel continuou, com o surgimento da primeira linha de montagem e o avanço da tecnologia em conforto, segurança e eficiência.
QUEM FOI O VERDADEIRO INVENTOR?
Karl Benz é considerado o inventor do primeiro carro movido a gasolina, patenteando o Benz Patent-Motorwagen em 1886. Embora outros inventores tenham desenvolvido veículos a vapor e a eletricidade anteriormente, o modelo de Benz foi o primeiro a ser prático e produzido em série para comercialização.
CURIOSIDADES
- O primeiro automóvel chegou ao Brasil em 1891. O veículo foi um Peugeot Type 3 importado por Alberto Santos Dumont que desembarcou no Porto de Santos (SP). O carro era movido a gasolina, com motor de 2 cavalos de potência e câmbio de 4 marchas.
- Santos Dumont também foi o responsável por trazer o primeiro carro que circulou no Rio de Janeiro, mas esse veículo já não era o primeiro a chegar no Brasil.
- A empresa Michelin foi a que lançou o primeiro pneu para automóveis, por volta do ano de 1895.
- No começo da década de 1920, foi produzido o Flyer, carro mais economicamente acessível da história do automóvel.
QUAL CARRO SÓ EXISTE UM NO MUNDO?
Existem vários carros que só têm uma unidade produzida no mundo, como o Bugatti La Voiture Noire, o Lamborghini Egoista e o Maybach Exelero. Outros exemplos incluem o WILL.I.AMG (The Flip), o Icona Vulcano Titanium e o Bugatti Brouillard.
Bugatti La Voiture Noire: Um carro único feito para um comprador anônimo, com design inspirado no clássico Bugatti 57 SC Atlantic.
Lamborghini Egoista: Criado para comemorar o 50º aniversário da Lamborghini, tem um único assento e um design inspirado em um avião de caça.
Maybach Exelero: Produzido pela Mercedes-Benz em parceria com a Fulda, é um carro de alta performance com design único.
WILL.I.AMG (The Flip): Um projeto do cantor will.i.am em colaboração com a Mercedes-AMG, com um design futurista e "portas suicidas".
Icona Vulcano Titanium: Com carroceria feita de titânio e inspirado na aeronave Blackbird SR-71.
Bugatti Brouillard: Uma unidade única inspirada em um cavalo puro-sangue do fundador da Bugatti, com foco em design e tecnologia.
E QUAL É O MAIS RARO?
O carro mais raro do mundo é frequentemente considerado o Bugatti La Voiture Noire, pois apenas uma unidade foi fabricada. Outros exemplos de carros extremamente raros incluem o Lotec C1000, também uma unidade única, e o Lamborghini Veneno, com apenas cinco unidades produzidas, sendo que algumas nem foram vendidas para o público.