Correios fazem 30 anos e se modernizam
Correios fazem 30 anos e se modernizam
Texto: Luciano Augusto
A Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos (EBCT) completou, no dia 20 de março, 30 anos de atividades empresariais. Perseguindo as tendências de seu tempo, os Correios querem agora se transformar, em até 10 anos, em Sociedade Anônima
(S/A), com capital aberto. Modernização é o lema atual desta empresa que, durante estes 30 anos, sempre gozou de boa imagem junto à população brasileira.
Em busca de atualização, os Correios vêm implantando, em todos os seus 12 mil pontos de atendimento espalhados pelo Brasil, um programa nacional de qualidade total. O programa é uma tentativa da empresa de melhorar ainda mais os serviços prestados pelos 80 mil funcionários aos seus clientes.
De acordo com o coordenador comercial dos Correios de Bauru, Flávio
Édson Marques Lemos, 50 anos, muita coisa mudou em termos de qualidade dos serviços nestes 30 anos. Já há muito tempo a EBCT entrega cartas, de uma capital a outra, no prazo de um dia. Índice melhor do que os correios europeus, onde o prazo comum é de 3 dias. Segundo Lemos, o correio brasileiro "é de primeiro mundo, pelas próprias dimensões continentais do país".
Os Correios implementam ainda, em ritmo acelerado, a informatização de suas agências, inclusive com um sistema avançado de rastreamento de objetos. Em Bauru, está sendo remodelado todo o complexo de operações com instalação de equipamentos que fazem a leitura ótica das correspondências. Pelo sistema será possível no ano 2000, fazer a leitura de 40 mil cartas por hora. Hoje, tudo é feito manualmente. O sistema foi planejado para atender o aumento de demanda no futuro. Projeções feitas pela União Postal Universal indicam um crescimento do tráfego postal doméstico de 2,5% em quatro anos. Em âmbito internacional, o aumento pode chegar a 5% ao ano, mesmo com o cenário econômico atual.
A Internet também já é realidade nas agências dos correios. Muitos serviços prestados já utilizam as facilidades da rede mundial de computadores. No futuro, diz Lemos, "o usuário encaminhará para os Correios não mais o papel, mas sim dados magnéticos que serão processados à distância nos centros de distribuição domiciliares", e, se o destinatário não estiver integrado à rede, a agência imprime os dados em papel e entrega em mãos. "Será um correio híbrido, com uma mistura de correio eletrônico com correio físico", completa.
Um outro fator impulsionador responsável pela abrangência que os Correios têm hoje e por esta postura dinâmica e moderna, foi o lançamento, a cerca de cinco anos, da abertura ao franqueamento. As franquias implementaram mais pontos de atendimento, que só com recursos próprios não poderiam ser feitos. Então, se aliou a parceiros privados e abriu agências em todo o Brasil e que hoje respondem por uma significativa parte da receita da empresa.
Atualmente, porém, o processo para abertura de novas franquias está suspenso, por uma decisão do Tribunal de Contas da União (TCU). Está sendo discutida também a reforma da legislação postal, que deve passar ainda pela aprovação do Congresso Nacional. A pausa
é justificada pela rapidez com que estes parceiros se juntaram aos Correios. Em cinco anos, ele se tornou o maior franqueador do país.
Mas a empresa não está parada por causa disso. Os Correios pretendem, de acordo com as informações dadas pelo coordenador comercial de Bauru, se tornar um banco de serviços. Além de fazer recebimento de contas, a idéia é formar poupanças de pequeno valor, a exemplo dos correios francês, alemão e japonês.
Um último fato interessante é que circulou na imprensa a notícia de que a letra T da sigla EBCT, deveria cair, com as mudanças previstas na legislação. Oficialmente, entretanto, a informação não foi confirmada. Ironicamente, Lemos comentou que o T de telégrafos pode virar o T de telemática, "que é uma palavra bastante moderna".
Números Nacionais
*80 mil funcionários;
*12 mil pontos espalhados pelo Brasil;
*20 milhões de correspondência/dia;
*16 mil postos de venda de selos e produtos;
*25 mil caixas de coleta;
*11 mil veículos próprios e contratados, fretamento de 28 aeronaves (Boeing 737 ou superior), 450 toneladas de carga, percorrendo 60 mil Km/dia.
Números estaduais
*25 mil funcionários, sendo 12 mil carteiros;
*730 agências próprias, 360 agências franqueadas;
* 10 milhões de correspondências/dia.