Daesp abre licitação para segunda fase do aeroporto
O Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo
(Daesp) abriu o processo licitatório para a construção da segunda fase do Aeroporto Regional de Bauru. A informação foi transmitida pela superintendência do órgão, ontem, ao ex-deputado estadual Roberto Purini (PMDB).
De acordo com a carta enviada ao parlamentar, a segunda fase compreenderá as obras da pista para táxi e pátio de aeronaves. A previsão é que o trabalho seja iniciado em agosto e concluído em seis meses.
No final de abril, a empreiteira Leão & Leão concluiu a primeira fase do aeroporto, que inclui uma pista de pouso e decolagem com 2.100 metros de comprimento, além de terraplanagem do terreno, localizado a 18 quilômetros do centro de Bauru.
A superintendência do Daesp já informou que não irá liberar a pista enquanto todas as obras do aeroporto não forem concluídas. Além da pista para táxi e pátio de aeronaves, ainda precisa ser construído o terminal de passageiros.
A construção do terminal faz parte da terceira fase da obra, que também deverá passar por processo licitatório. A previsão é que o prédio seja concluído entre 2001 e 2002, dando início ao funcionamento do Aeroporto Regional de Bauru.
Até a entrega do empreendimento, os governos federal e estadual deverão investir juntos cerca de R$ 25 milhões. Desse total, 70% será custeado pelo Programa Federal de Auxílio aos Aeroportos (Profaa), que tem como fonte as taxas de embarque e desembarque cobradas nos aeroportos brasileiros. Os 30% restantes serão pagos pelo governo paulista.
Para Roberto Purini, a localização do aeroporto bauruense é estratégica e poderá fomentar o transporte aéreo de cargas. "Esse tipo de transportes
é o que mais cresce no mundo", afirma.
De acordo com o ex-deputado, os aeroportos de Cumbica, Congonhas e Viracopos, juntos, recebem cerca de 750 aviões de carga semanalmente contra 105 vôos regulares e 250 não regulares.
"Por causa do aeroporto, os investimentos aeronáuticos poderão trazer divisas para o Município e para a região, além de gerar empregos", diz, entusiasmado, o ex-parlamentar.
Até o momento, os governos estadual e federal já investiram R$ 7 milhões no Aeroporto Regional de Bauru, que foi incluído no plano aeroviário nacional nos anos 70, mas cujas obras foram autorizadas apenas na década de 90. (DB)