Aeroclube sedia campeonato de vôo à vela
Texto: Adriana Rota
O Aeroclube de Bauru sedia, neste final de semana, a terceira etapa do Campeonato Paulista de Vôo à Vela, com a prova "Aniversário da Cidade". Cinco pilotos de Bauru e um de São José dos Campos já confirmaram a participação, aberta a todos que possuem o brevê de planador.
O evento deve reunir curiosos e amantes da aviação no período entre as 12 e as 18 horas, quando os competidores estarão disputando quem é o melhor nas classes aberta e olímpica nas quais, respectivamente, o piloto voa 42 e 30 metros para a frente, descendo 1.
O diretor de vôo à vela e vice-campeão brasileiro da classe olímpica, Luiz Ricardo Coppini, explicou que os pilotos podem largar quando acharem melhor, dentro do período pré-determinado pela organização de acordo com a meteorologia. "Aquele que voar a maior distância
é o que se dá melhor", disse.
A medição fica por conta de instrumentos eletrônicos existentes na aeronave, que registram todos os dados do vôo, posteriormente analisados pelos julgadores através de um programa de computador.
Em suma: a competição consiste em provas de velocidade. Define-se um percurso e o piloto que o completar em menor tempo
(maior velocidade) ganha a prova.
Outra forma de disputa é a de tempo definido. Ganha a prova o piloto que percorrer a maior distância no tempo estipulado. As competições podem ter a duração de um dia (provas de clubes) ou até duas semanas (campeonatos nacionais e mundiais).
A competição exige dos pilotos uma grande habilidade. Mas o intuito da maioria, segundo Coppini, não é vencer: é participar. "Apenas 20 a 30% vão com o intuito de ganhar. É um hobby, não tem nem prêmio em dinheiro".
A primeira etapa do Campeonato foi em Bebedouro, durante o Carnaval; a segunda, em Rio Claro, no período da Páscoa e esta, a terceira, servirá de treinamento para o Campeonato Pré-Nacional do Planalto Central, que está previsto para ocorrer de 3 a 9 de setembro, em Formosa (GO). Dependendo das condições meteorológicas, deve haver outras duas etapas: em Bauru (no mês que vem) e em Bebedouro
(data não definida).
Todo evento e participações de membros do Aeroclube contribuem para garantir a estrutura e os equipamentos da entidade, já que são utilizados como critérios pela Associação Brasileira de Vôo à Vela
(ABVV) e pelo Departamento de Aviação Civil (DAC) para a distribuição de aeronaves.
Os pilotos podem fazer suas inscrições até momentos antes do início da competição, com aeronaves próprias ou cedidas pelo Aeroclube. Os próprios competidores avaliarão o desempenho dos colegas. Os pontos são contados para os participantes das duas etapas. Nas demais, são apenas para treino.
Serviço
Mais informações sobre o Campeonato podem ser obtidas pelos telefones 234-7900 e 223-1800 ou na alameda Octávio Pinheiro Brisolla, 19-100.
Bauru: local privilegiado para vôo à vela
A localização central de Bauru dentro do Estado, numa região relativamente plana, com clima quente e seco,
é considerada privilegiada pelos praticantes do vôo
à vela, fazendo da cidade o maior centro da modalidade no Brasil e colocando o Aeroclube no primeiro lugar do ranking nacional há vários anos.
No Aeroclube os pilotos voam todos os dias do ano, desde que haja condições meteorológicas, mantendo instrutor contratado para os vôos de segunda a sexta-feiras e voluntários para os vôos de fim de semana. A melhor época são os meses de outubro e novembro, quando é possível realizar vôos de mais de 500 quilômetros e permanência de mais de seis horas.
O Aeroclube realizou seu primeiro vôo de planador em 5 de setembro de 1942, com um Zoegling de projeto alemão construído em suas próprias oficinas por Hendrich Kurt.
O planador foi apelidado de Canguru, porque, como o reboque era feito por veículos terrestres, eles não permitiam grandes vôos, que acabavam constituindo apenas "saltos". A aeronave subia poucos metros e pousava logo em frente. Mais tarde foi adotado o reboque por guincho, que permitia vôos mais longos e, finalmente, o reboque por avião, utilizado até hoje.
Foi em 1949 que o Aeroclube participou do 1.º Campeonato Brasileiro de Vôo a Vela, e vem se destacando nessa modalidade esportiva até hoje.
Categorias
O vôo à vela divide-se em três categorias: Standart (planadores com 15 metros de envergadura, sem flap), 15 metros (15 metros de envergadura, com flap) e Aberta (planadores com mais de 15 metros de envergadura). No Brasil, devido à pequena quantidade de planadores existentes, o vôo à vela divide-se em duas categorias: Aberta e Olímpica.
A Olímpica, conhecida como World Class, é internacional, e utiliza como equipamento standard o PW-5. No Brasil, a antiga Classe B passou a ser chamada Classe Olímpica a partir da criação da World Class. A categoria Aberta reúne os planadores de maior performance. As distorções de performance são corrigidas por um sistema de handcap.
Fonte - Site www.aeroclubebauru.com.br.