O Salão do Automóvel termina dia 22
Texto: André Tomazela
Se você tem planos de visitar a feira é bom saber que o ingresso custa R$15,00 para os adultos e R$10,00 para crianças de 5 a 12 anos. O horário de visitação
é das 14 às 22 horas, de segunda a sexta, das 13
às 22 horas aos sábados, e das 11 às 19 horas aos domingos. Para chegar ao Pavilhão de Exposições do Anhembi (Av. Olavo Fontoura, 1209 - Santana), utilize a estação Tietê (linha Norte-Sul) e o circular, que vai da estação até o Anhembi. Para quem for de carro, há 7.500 vagas no estacionamento do pavilhão. O preço é R$25,00 (vip) e R$10,00 (normal). Para utilizar o serviço de táxi, dirija-se aos portões 1 e 8 do pavilhão, entre a Marginal Tietê e a avenida Olavo Fontoura
Você tem menos de 10 dias para visitar o Salão
Começou o último Salão Internacional do Automóvel do século 20. Na quinta-feira, dia 12, feriado, a solenidade de abertura oficial da feira contou com a presença do vice-presidente da República, Marco Maciel, que respondeu a críticas formuladas pelo presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), José Carlos Pinheiro Neto, e pelo presidente da Associação Brasileira de Empresas Importadoras de Veículos Automotores
(Abeiva), José Luiz Gandini. Ambos criticaram a tributação execessiva aplicada pelo governo Federal aos automóveis no País. Marco Maciel disse que o governo vem se empenhando em aprovar a reforma tributária, que os impostos sobre os carros importados estão em queda e que o Brasil está abrindo as barreiras alfandegárias. "Até 2007, se não estou equivocado, as barreiras praticamente não mais existirão", afirmou Maciel. O XXI Salão Internacional do Automóvel de São Paulo foi aberto ao público logo após o encerramento dos discursos das autoridades, quando elas ainda visitavam os estandes das montadoras, rodeadas pelos repórteres de veículos de todo o país. Além do vice-presidente, estavam na abertura o ministro da Justiça, José Gregori, o prefeito de São Paulo Celso Pitta e o ex-governador do Estado de São Paulo, Antonio Fleury Filho. No primeiro dia da feira, feriado da Padroeira do Brasil e Dia das Crianças, os paulistanos compareceram em massa para conferir os novos modelos, os carros conceitos futuristas, retro-futuristas e algumas outras novidades mais corriqueiras como o novo Chevrolet Celta e a nova linha Palio da Fiat, já bastante conhecidos. A assessoria de comunicação da feira não precisou o número de pessoas visitantes do primeiro dia. Segundo a assessoria, a Alcântara Machado só divulga o balanço no último dia da feira. Só para relembrar, cerca de 150 expositores estão distribuídos em 106 mil m2 de área total ocupada dentro do Parque do Anhembi, em São Paulo. O Salão espera você até o dia 22 de outubro.
Um Salão de novidades
Mais de 300 modelos estão sendo apresentados ao público. O evento, que conta com a presença de mais de 150 expositores, tem um público estimado de 500 mil visitantes. Se depender do primeiro dia da feira, não será difícil reunir esse público. Na primeira edição do Salão em 1960, cerca de 11 empresas mostraram seus lançamentos a mais de 400 mil pessoas. Naquela época, a indústria nacional queria provar a qualidade da produção brasileira. Nesses 40 anos a frota brasileira de veículos saltou de 708 mil para 20 milhões de automóveis.
Neste ano, os principais destaques são os lançamentos que acabaram de acontecer no Salão de Paris, que termina amanhã (15/10). A maioria dos modelos exibidos, será colocada à venda no Brasil antes da apresentação no Salão de Detroit (EUA), que só acontecerá em janeiro. Segundo o diretor do evento, Evaristo Nascimento, há alguns anos isso seria impossível. As montadoras têm investido no Brasil, muitas delas instalando fábricas, fazendo com que o Salão fique cada vez mais atual, avalia. Um dos exemplos é a Ferrari, que trouxe ao Salão o modelo 360 Spider, apenas sete meses após lançá-lo no Salão de Genebra. A expectativa é tão grande que o veículo começa a ser comercializado no Brasil em janeiro e já há encomendas. Outro caso
é o sedan Volvo S60. O veículo possui como diferenciais design, esportividade e desempenho, destacando-se da linha convencional da marca. Ainda entre os lançamentos superpotentes, o Porshe 911 Turbo está chamando a atenção do público. Eleito como o "Power Car" do ano 2000 na Alemanha, o modelo chega a atingir 305 Km/h ou 189 mph. Já a BMW exibe o Z8 - roadster utilizado pelo agente secreto James Bond em seu mais recente filme (007 - O Mundo Não É O Bastante)
-, o M3 Coupé e o Série 3 conversível. Os três modelos estarão à venda até o final do ano nas concessionárias da marca. A empresa também mostra a C1, uma motocicleta que possui teto protetor e cinto de segurança.
A Peugeot do Brasil exibe o luxuoso Sedan 607 - top de linha da marca, o 206 Coupé Cabriolet, o 106 Quiksilver e o utilitário Partner (com capacidade de carga para 800 kg e porta lateral). Outra grande atração é o 206 que será produzido com motor 1.0 litro, na fábrica do grupo PSA Peugeot Citroën, em Porto Real (RJ). Já a Citroen lança sua linha de veículos para 2001, com destaque para os automóveis Xsara e o monovolume Picasso. Outras novidades da marca são o Xantia, em suas versões sedan e Break, o Berlingo, veículo de passageiros de uso múltiplo, além do Jumper, utilitário leve para duas aplicações: microônibus para 15 passageiros e furgão com capacidade para até 10 m3 de carga útil.
O destaque da Ford fica por conta do Focus, modelo de sucesso no mundo inteiro, que chega ao Brasil para disputar o segmento C/D. O automóvel é apresentado nas versões hatch, com motor 1.8 16V, e sedan, equipado com propulsor 2.0 litros. Outros modelos expostos pela marca são a Explorer V8 Limited e o sedan de luxo Mondeo V6. A Vokswagem exibe o Bora, veículo montado sobre o chassi do Golf, o Concept D, um sedan esportivo de luxo, e a picape AAC, com tecnologia voltada para o off road.
A Hyundai apresenta o novo Elantra: redesenhado, redimensionado e reequipado. Já a Subaru exibe o recém-lançado Impreza, cuja as principais mudanças são os faróis redondos, com duplos refletores transparentes e o capô, agora em alumínio e com uma tomada de ar adicional. A Kia Motors mostra os sedans Magentis e Sephia II, além do compacto Rio, nome inspirado na cidade fluminense. Já a Suzuki lança o primeiro big scooter do mercado motociclístico brasileiro: o Burgman 400.
O Salão do Automóvel não apresenta apenas carros luxuosos. No primeiro dia do evento, os populares recém-lançados reuniram grande concentração de pessoas aos seus redores. Um exemplo está sendo o Celta, que está no estande da Chevrolet e chegou como um sucesso de vendas no país (5 mil unidades vendidas em apenas 15 dias, segundo a GM). Já a Fiat aproveita o evento para mostrar a nova família Palio e a linha 2001 marca.
Uma das principais novidades do último Salão, os carros conceitos apresentam mais inovações neste ano. A Honda apresenta o FCX, um sedan inteligente, equipado com um sistema motopropulsor que não utiliza gasolina. A Ford traz o Focus Y-GEN, um carro destinado à geração Y, formada pelos jovens consumidores da atualidade, que foi concebido tendo como base os modelos hatchback de cinco portas, equipado com motor Zetec 1.8 16V.