Para que as férias sejam realmente inesquecíveis, os preparativos são de extrema necessidade. O carro é o seu forte aliado e vai levar você e sua família para o local desejado. Para que o risco de que algo aconteça com ele durante o percurso seja o menor possível, é preciso levá-lo para uma fácil, simples e rápida revisãoA revisão pode começar a ser feita pelo próprio cliente. Verificação do nível de água do radiador, verificação do sistema de iluminação incluindo as setas e o pisca alerta, calibragem dos pneus e do estepe, verificação do nível de óleo, abastecimento do tanque de combustível são procedimentos corriqueiros que o viajante pode realizar parando no posto de gasolina mais próximo.Mas há alguns problemas que somente um mecânico, com equipamento adequado, pode descobrir. Então, além da revisão pessoal, é importante levar o carro numa oficina especializada para uma revisão completa.De acordo o com chefe de oficina da Simão Ford, Jaime Antônio Rodrigues Madureira, o ideal é seguir sempre o plano de revisão que constam nos manuais dos carros. Os carros mais novos já possuem planos de revisão com quilometragem maior. Já no caso dos antigos, a revisão tem que ser feita com quilometragem menor.Durante a revisão, o mecânico especializado fará a checagem completa dos principais itens do veículo, que são o funcionamento das setas, itens de segurança, como o limpador de pára brisas, o estado dos pneus, o sistema de freios, o sistema de iluminação e o sistema de arrefecimento (refrigeração do carro: água do radiador, mangueiras, correia e o eletro-ventilador). Poderá, se necessário, efetuar a troca de óleo do motor, verificar o sistema de distribuição de combustível e efetuar o alinhamento e balanceamento.Nos carros novos, com sistema de injeção eletrônica, um item que necessita de revisão constante é o filtro de combustível. Se estiver com problema ou com sujeira, irá afetar o desempenho do carro e pode até mesmo imobiliza-lo.Na verificação do sistema de freios, o mecânico especializado vai desmontar a roda para verificar o gasto das pastilhas de freio e o nível de fluído. Todos os manuais dos veículos relatam a importância da verificação do fluído de freios. Como absorve muita água, numa situação de emergência, que requer uma freada rápida, se o fluído estiver contaminado (com água), pode provocar a perda da eficiência do sistema de freio. Hoje, existem meios de se medir o nível de contaminação por água dos fluídos de freios, afirma. Os manuais de mecânica recomendam a troca do fluído de freios anualmente, ou no máximo entre 10 e 20 mil quilômetros. Se o carro estiver desbalanceado e desalinhado, provocará incômodo no motorista durante a viagem, com a tremulação do volante, além de um gasto exagerado e desigual dos pneus. O balanceamento pode evitar, ainda, uma possível quebra de algum componente do sistema de direção. Numa viagem, a segurança do condutor e de sua família é que está em jogo. . Com uma simples revisão e possível manutenção, pode-se evitar o incômodo de o veículo parar na estrada ou até mesmo evitar um acidente, afirma.Não revisou, dançouSe não deu tempo de fazer a revisão e você resolveu correr o risco de viajar e teve a má sorte de o seu carro parar no meio de uma rodovia, o que fazer?De acordo com Madureira, se o carro entrar em pane na estrada, o ideal é que o motorista entre em contato com a revenda ou com a montadora através de algum serviço de atendimento ao cliente para obter informações a respeito de como encontrar a oficina autorizada mais próxima.Se o veículo estiver dentro da garantia, é sempre bom que todo o atendimento seja feito através de uma revenda da marca veículo, na qual o cliente poderá ser ressarcido de uma peça que, eventualmente, possa ser trocada. Se faltar sorte na viagem e, por um acaso o dia da quebra do carro seja um sábado, domingo ou feriado, nos quais as revendas estejam fechadas, o ideal é recorrer a algum posto ou oficina que possa realizar o serviço. De acordo com o gerente de serviços da Simão, Álvaro Ortelan, desde que obtenha uma nota fiscal que comprove o serviço realizado, o cliente pode vir a ser reembolsado pela revenda, caso alguma peça tenha sido trocada.Não caia no conto da falta de óleoQuando o frentista medir o nível de óleo do seu carro, não acredite piamente se ele disser que o indicador revela uma falta de meio litro de óleo. Isso porque, quando se mede o nível de óleo com o carro ainda quente, pode acontecer de o fluído estar ainda circulando nas canaletas, o que causa a falsa impressão de falta.De acordo com o gerente de serviços da oficina Simão, Álvaro Ortelan, quando se coloca óleo além da quantia necessária, o mesmo fica saturado podendo comprometer o corpo de borboletas, o catalisador e todo o sistema de lubrificação. Para resolver o problema, o ideal é pedir para o frentista esperar de três a cinco minutos para que o óleo desça totalmente e não indique falsamente a falta na ocasião da medição.Outra dica importante é, no caso da necessidade real de complementação do óleo, o cliente deve adquirir produtos de primeira linha. O óleo com composição diferente misturado com o original pode prejudicar o motor do veículo. Viajando despreocupado sempreO aposentado e secretário para a região de Bauru dos diretores da empresa Coca-Cola localizada no Estado do Mato Grosso, Valdemar dos Santos Campo, é um exemplo de proprietário de veículo que nunca teve problemas nas inúmeras viagens que fez e faz, em função de seu esforço de revisão constante do seu Ford Escort, ano 98, concessionária da marca para Bauru.Além do Escort, possui também uma caminhonete Pampa, ano 95, que fica mais nas fazendas de propriedade dos diretores da Coca-Cola que são acompanhadas por Campo.Assim que eu penso em fazer uma viagem, eu pego o carro e levo na concessionária. Peço para verificar freios e fazer uma revisão geral. Todos os carros meus e da empresa utilizados por mim sempre passam por vistoria completa antes de uma viagem, conta Campo, que nunca teve problemas com o carro nas inúmeras viagens realizadas com destino ao Mato Grosso, Várgea Grande, Rio de Janeiro, Volta Redonda, Caxambu e São Paulo. De acordo com Campo, todas as pessoas que não entendem nada de mecânica devem levar o carro para a revisão antes de uma viagem. As pessoas que não fazem a revisão não tem o direito de reclamar da qualidade do carro, caso ele entre em pane na estrada, afirma.