Em geral, os motoristas são favoráveis aos semáforos para pedestres, mas reclamam que os principais beneficiados não respeitam o equipamentoA opinião é unânime: motoristas e pedestres acham ótimo a instalação de semáforos para pedestres na região central da cidade. Mas os motoristas reclamam que os pedestres não respeitam a sinalização e atravessam as ruas mesmo no sinal vermelho para eles. No semáforo de pedestres instalado no cruzamento da rua 13 de Maio com o Calçadão (o primeiro da cidade), o JC nos Bairros confirmou que muitas pessoas não prestam atenção à sinalização do equipamento e atravessam na frente dos veículos, o que irrita os motoristas. O semáforo de pedestres é ótimo para o motorista, que sabe a hora que pode atravessar o cruzamento. O problema é que o pedestre de Bauru não respeita a sinalização. As pessoas têm que aprender a respeitar a sinalização, porque isso é o melhor para ela, afirmou a motorista Elizabeth Zani. Os pedestres, em geral, sabem da existência do semáforo, mas insistem em atravessar a rua no sinal vermelho para eles. E as justificativas são várias. O semáforo de pedestres é muito bom, mas eu nem percebi que atravessei a rua quando ele estava vermelho. Mas isso acontece com todo mundo, porque as pessoas não se acostumaram ainda, disse Eliandra Aparecida Xavier, pedestre que atravessou o cruzamento do Calçadão com a rua 13 de Maio, no sinal vermelho para ela.Outra justificativa dada pelos pedestres é a pressa. Eu costumo esperar o sinal verde, mas quando estou com pressa, passo no vermelho mesmo. Mas eu sei que isso é errado, afirmou Natale Modesto Orlandi.O motorista Sílvio Thales Cardoso da Silva, que também reclama que os pedestres não respeitam a sinalização, acredita que isso acontece por falta de orientação. Segundo Joaquim Madureira, presidente da Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru (Emdurb), a empresa fez uma intensa divulgação quando o semáforo de pedestres foi instalado. Porém, novas cartilhas já estão sendo feitas e serão distribuídas para motoristas e pedestres. Novos semáforosMadureira disse que cerca de 200 novos semáforos para pedestres devem ser instalados a partir do ano que vem. Ele afirmou que os novos equipamentos ainda não foram instalados porque o semáforo da 13 de Maio com o Calçadão estava servindo de teste e estudo. Com esse primeiro semáforo de pedestre pudemos observar e regular o tempo dos semáforos de pedestres para que não haja congestionamento de veículos. Também pudemos observar o tempo ideal para a travessia dos pedestres. E continuaremos analisando isso neste final de ano, disse Madureira. Os pedestres são uma preocupação de países do Primeiro Mundo. Em Londres, por exemplo, basta colocar um pé na faixa de pedestre para os veículos pararem. Os equipamentos de sinalização são diversos e modernos. Além dos semáforos existem também os sonorizadores. E Bauru, que tem um índice de veículos semelhante ao de países desenvolvidos (um carro para cada 2,5 habitantes), também quer que os pedestres sejam respeitados. A partir do ano que vem, todos os cruzamentos do Calçadão e da rua 1.º de Agosto terão semáforos. Vale lembrar que todos os cruzamentos da avenida Rodrigues Alves, no trecho entre avenida Nações Unidas até a rua Alfredo Ruiz, já têm semáforos para pedestres.CongestionamentoO presidente da Emdurb afirmou que os congestionamentos no cruzamento da rua 13 de Maio com o Calçadão, causados pelo semáforo para pedestres, não existem mais porque o problema foi detectado. O semáforo de veículos desse cruzamento fecha 30 segundos após o semáforo existente para quem transita pela 13 de Maio e cruza a avenida Rodrigues Alves. Segundo ele, isso impede que os motoristas fiquem presos no semáforo do Calçadão. Para Archimedes Azevedo Raia Júnior, doutor em transporte e trânsito, se o congestionamento continuar ocorrendo, a solução é aumentar o espaço da rua, retirando o estacionamento nesse trecho. Esse cruzamento é muito próximo à avenida Rodrigues Alves e o espaço é pequeno. A alternativa para melhorar o fluxo nesse local é aumentar o espaço e o único jeito é retirar o estacionamento. Seriam criadas mais faixas. Outro problema é o ponto de ônibus naquela quadra, fazendo com que o trânsito fique mais problemático, explicou.