Se a usina de asfalto de Bauru fosse reformada, os serviços de pavimentação e recapeamento seriam agilizados e os custos diminuiriam
A Prefeitura teria um gasto 50% menor com pavimentação das ruas se a usina de asfalto fosse reformada e não interrompesse os trabalhos constantemente. Além de diminuir os custos, os problemas de pavimentação da cidade também seriam reduzidos se a Prefeitura investisse na revitalização da usina de asfalto municipal.
Segundo o secretário municipal de Obras, Edmilson Queiroz Dias, o que a Prefeitura paga para uma empreiteira pavimentar uma quadra, com a usina, seria possível fazer duas quadras. Ou seja, com a usina de asfalto funcionando sem nenhum problema, a Prefeitura economizaria os custos de pavimentação em 50%.
Mas para que isso aconteça, a usina de pavimentação precisa ser reformada. Assim, os custos serão reduzidos.
A usina de asfalto de Bauru tem mais de 20 anos e que tem que passar por manutenção constantemente, de acordo com Dias. O material produzido é o chamado asfalto à quente, que é mais convencional e compatível, por ser usado pela maioria das empreiteiras e prefeituras do País.
Dias explicou que a usina terá que ser reformada para garantir a realização dos serviços, sem interrupções e dentro do prazo previsto. A usina tem que ser reformada para garantir serviços confiáveis, explicou Dias.
O investimento para reformar a usina ainda é desconhecido. Edmilson Queiroz Dias afirmou que a Secretaria de Obras está fazendo o levantamento de quanto será gasto na reforma. Ele pretende iniciar a reforma ainda este ano.
Nós ainda não sabemos o quanto será, mas o valor da reforma será significativo para a Prefeitura. A reforma na Usina tem que ser feita agora, porque o atual prefeito tem um mandato todo pela frente e tem projetos que deverão ser executados porque ele apresentou isso para a sociedade na época da campanha, afirmou o secretário de Obras.
Além da usina, a frota de veículos da usina também precisa ser reformada, porque também é muito antiga.