Os ciclistas saíram de Bauru, hoje, e irão até Bonito (MS), percorrendo 924 km em nove dias e passando por nove cidades
Três policiais militares da equipe de policiamento de bicicleta de Bauru sãos os integrantes de uma viagem até Bonito, no Estado do Mato Grosso do Sul. Saindo de Bauru hoje, os cliclistas tenente Wladimir, de 27 anos, o sargento Henrique, de 32, e o soldado reformado Nave, de 52, percorrerão 924 km num período de 10 dias, sendo um dia de parada técnica na cidade de Três Lagoas (MS), onde realizarão uma série de exames médicos.
A viagem, realizada nas mais diversas condições de pista das rodovias SP-300, BR-262, BR-419 e MS-170, passará por nove cidades, chegando até Bonito (MS). Em cada cidade, os ciclistas serão assessorados pelos quartéis locais da Polícia Militar, onde realizarão as pernoites.
De acordo com o tenente Wladimir, a Polícia Militar vem investindo muito nestes últimos tempos no policiamento ciclístico, que é considerada uma modalidade eficiente e que estaria trazendo excelentes resultados. Tanto é que, nós aqui em Bauru, somos um centro de formação para o resto do Estado e para outros Estados também. Dentro do policiamento ciclístico, alguns policiais se reuniram e formaram uma equipe de cicloturismo, contou.
O objetivo da equipe é percorrer trajetos promovendo ações contra o uso de drogas, de álcool e divulgando informações sobre ecologia, além de incentivar o esporte e divulgar o policiamento ciclístico.
Preparo para a viagem
Quatro meses. Esse foi o tempo que os três policiais levaram para se preparar fisicamente para a viagem, através de dieta específica, acompanhamento médico e treinamento em percursos semelhantes aos que serão encontrados na viagem.
De acordo com o tenente Wladimir, foram mais de 80 quilômetros diários percorridos de bicicleta em locais de relevo.
O trecho percorrido a partir de hoje, também já foi realizado de carro e de bicicleta para que houvesse o conhecimento do real nível de dificuldade do percurso.
A preparação exigiu uma alimentação especial, que foi preparada por um nutricionista responsável pela seleção do tipo de alimento que poderíamos estar consumindo, comentou.
Dentre os alimentos selecionados estão os hiper protéicos, que fornecem grande quantidade de proteína. Carne vermelha, frango, soja e albumina (a proteína da clara do ovo, que contém 93% de proteína), estão nesse grupo de alimentos. Além disso, a dieta foi baseada no consumo de potássio, encontrado em grande quantidade na banana, carboidratos em geral, complementos alimentares e bebidas isotônicas, para compensar a perda de líquido que o corpo sofre com o esforço.
Durante a viagem, os ciclistas terão a alimentação especial intensificada. Nós não almoçaremos durante a viagem. Nos 100 quilômetros diários, em média, não consumiremos alimentos sólidos, que só farão parte da refeição no momento do jantar, conta Wladimir.
Bicicletas
As bicicletas utilizadas na viagem são de três tipos diferentes: uma de alumínio, uma de aço-cromo-molibidênio e outra de aço-carbono. O objetivo é pesquisar qual o melhor material e tipo de equipamento que se adapta de forma mais eficaz ao tipo de percurso.
Nós estamos tentando montar um tipo de bicicleta especial para esse tipo de trabalho, que é a ciclotravessia, afirma.
Todas as bicicletas possuem suspensão dianteira, mas uma delas conta, também, com suspensão traseira, para ser testada em um trecho de 80 quilômetros de terra, dentro do percurso.
Bagagem
Em cada bicicleta, os ciclistas levarão cerca de 12 quilos, sendo oito quilos em uma mala e o restante em garrafas, lanternas, faróis, refletores, garupa, entres outros.
No interior de cada mala serão transportados camisetas e sapatilhas para pedalar, protetores solares com fator de proteção 50, bermudas, e outros itens de reserva. As roupas usadas são todas especiais, compostas de um tipo de tecido que uma vez molhado, evapora rapidamente o líquido. Em menos de 10 minutos a roupa fica totalmente seca, comenta.
Ferramentas, peças da bicicleta para reserva como câmaras de ar, remendos de pneus, cubos, raiamento e outras peças que possam vir a quebrar no caminho, também são indispensáveis na bagagem.
Dificuldades
O percurso de maior dificuldade, na opinião de Wladimir, é o que vai de Três Lagoas à Águas Claras, com 135 quilômetros de extensão. No trecho, a conservação da estrada está em péssimas condições, com 60 quilômetros praticamente intransitáveis. Nesse dia, provavelmente nós iremos ingressar até um pouco da noite pedalando, prevê.
A viagem até Bonito, além de ter como objetivo incentivar a ciclotravessia como esporte, está se configurando numa forma de treinamento para uma outra viagem que está sendo planejada pela equipe: de Bauru até Santiago, no Chile. A idéia é que seja a quarta ciclotravessia organizada pelo grupo.
A primeira ciclotravessia percorreu o trecho de Bauru à cidade de Santos; a segunda é até Bonito e a terceira ainda não foi planejada.
A viagem para Bonito está sendo patrocinada pela Sky, Bike & Cia, Celular Plus - Motorola, Bike & Cia e Volvo.
Site em tempo real
Os ciclistas estão levando na viagem uma câmera digital e um palm-top, através do qual estarão atualizando o site www.ciclotravessia.cjb.net com fotos e informações do percurso, em tempo real.