Novamente somos obrigados a retornar ao assunto Petrobras e outras que procedem ou procederam como ela. A manutenção existe para evitar acidentes, postergar a vida útil de equipamentos e bens duráveis, neste rol de procedimentos citamos:
Manutenção preditiva - é aquela que para segurança do funcionamento estima o tempo de utilização de um item, substituindo-o antes antecipando uma ocorrência geralmente catastrófica, feita em aviões e outros que não podem falhar.
Manutenção preventiva - prevê com a verificação e substituição, defeitos para não interromper uma produção, procedimento aplicado nos veículos em geral.
Manutenção corretiva - é feita após a parada de um equipamento, corrigindo o defeito devido por quebra de componente, interrompendo a produção porque esperou-se quebrar para depois consertar, ou melhor substituir.
Não se deve, pela ânsia da negligente produção de petróleo, permitir o rompimento da tubulação submersa como outros acidentes que têm ocorrido, em detrimento da biodiversidade que geralmente é irrecuperável ou levará anos para isso; ausente de manutenção séria com todos os recursos preventivos de controle à disposição (mecânicos, elétricos e eletrônicos), é lamentável... Como se diz: Que País é este? É uma vergonha... (Eng. José Carlos Molina Dezotti - RG. 8.581.762-4 - CREA 0601031201 - e-mail engmolina@uol.com.br)