Governador diz que obra faz parte do projeto do Estado de transformar a região num grande centro logístico
O cenário da rodovia Comandante João Ribeiro de Barros, a Bauru-Jaú, ganhou um complemento de concreto de 526 metros de comprimento, avaliado em R$ 16 milhões. É a nova ponte sobre o rio Tietê e que interliga os municípios de Pederneiras e Jaú, inaugurada oficialmente ontem pelo governador do Estado, Geraldo Alckmin (PSDB). A obra recebeu o nome do ex-prefeito de Pederneiras, Michel Neme.
Prestigiaram a inauguração da nova ponte os prefeitos de Jaú, João Sanzovo (PSDB), e de Pederneiras, Rubens Cury (PSDB), além do secretário de Estado de Transportes, Michael Paul Zeitlin, e o deputado estadual Pedro Tobias (PSDB). Cerca de 300 pessoas, entre prefeitos e vereadores da região, correligionários e populares marcaram presença no evento.
O frio cortante que fez na manhã de ontem não inibiu a realização da festa política organizada pela militância tucana para recepcionar o governador, que nos últimos meses, desde a sua posse, tem visitado com freqüência o Interior paulista inaugurando obras.
Embora negue com veemência, Alckmin é acusado pela oposição de estar em plena campanha eleitoral visando a sua reeleição, em outubro do ano que vem, para um novo governo no Palácio dos Bandeirantes. Ele ficou conhecido no governo Mário Covas pela discrição com que atua e até mesmo pelo perfil de um político tímido, conceito que começou a ser alterado após assumir o comando, em definitivo, do Governo do Estado.
Centro logístico
Em seu discurso, o governador destacou que a região de Bauru será, em breve, um dos maiores centros logísticos do Estado. Para ele, essa previsão está embasada nos investimentos que o Governo do Estado tem feito na região.
Alckmin afirmou que as cidades que orbitam em torno de Bauru têm, à disposição, uma infra-estrutura de porte para alavancar o desenvolvimento. O governador destacou obras como o aeroporto internacional, em fase de conclusão; a própria duplicação da rodovia João Ribeiro de Barros entre Bauru e Itirapina, incluindo-se a Marechal Rondon; a implantação do terceiro trilho no trecho ferroviário entre Bauru e Pederneiras, e a Hidrovia Tietê-Paraná.
Esse conjunto de obras vai incrementar a intermodalidade nos transportes. A duplicação da Bauru- Jaú será um indutor do desenvolvimento do agronegócio, disse. O bom humor de Alckmin também foi destaque no evento político.
Agora, o piloteiro da barcaça tem que ser muito barbeiro para bater nos pilares da ponte nova, brincou, em alusão ao tamanho do vão central do viaduto, de 76 metros de comprimento, projetado especialmente para atender com segurança o tráfego da Hidrovia Tietê-Paraná.
A antiga ponte, inaugurada em 1959, deverá ser implodida. Durante anos seguidos, seus pilares foram alvo de colisões de barcaças, acidentes que interrompiam o tráfego de veículos na rodovia Bauru-Jaú, obrigando os motoristas a fazer a travessia por balsas.
Ao fazer uso da palavra, o secretário Michael Zeitlin lembrou que, em 1997, cerca de 240 pessoas morriam, por mês, vítimas de acidentes nas estradas paulistas. A média era de 2,9 mil mortes por ano. Com o programa de segurança e de duplicação das rodovias, baixamos esse triste índice para cerca de 2,1 mil mortes em 2001. São 800 mortes a menos por ano.
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