Fiat adota o motor Fire 1.0 de 8 válvulas no Palio.
O motor Fire 1.0 de 8 válvulas chegou ao Palio Young e agora todos os modelos 1000 a gasolina da Fiat passam a usar somente a sua tecnologia, batizada de Fully Integrated Robotized Engine (motor de fabricação integrada e automatizada).
A mudança não significou o fim dos motores da família Fiasa, que ainda equipam versões a álcool do Uno Mille e do Palio, a picape Strada e a Fiorino 1.500.
O motor Fire 1.0 8V, produzido pela Fiat-GM Powertrain na fábrica de Betim, ganhou várias inovações tecnológicas. Entre elas, um coletor de admissão em plástico, que resulta em menor peso e rugosidade na parede interna do coletor. Com isso, o ar de admissão flui melhor, enchendo a câmara de combustão com mais facilidade e uniformidade, melhorando o rendimento volumétrico.
Além disso, o motor emprega uma nova biela, que devido ao material empregado em sua fabricação, é aproximadamente 40% mais leve do que a dos outros motores. O Fire também é mais compacto, sendo cerca de 20% mais leve que os motores similares de mesma cilindrada.
O Palio Young Fire, que chega para competir no mercado com o Celta (General Motors), o Gol Special (Volkswagen) e o Fiesta Street (Ford), vem equipado de série com o sistema anti-furto Fiat Code, além dos pára-choques na cor do veículo. Também são de série calotas integrais, vidros verdes, faróis bi-parábola, painéis das portas em tecido, entre outros.
A lista de equipamentos opcionais incluem air bag duplo, sistema ABS de freios, direção hidráulica, ar condicionado, desembaçador com ar quente, vidros dianteiros elétricos, apoios de cabeça no banco traseiro, trava elétrica das portas, limpador e lavador do vidro traseiro, vidro traseiro térmico e retrovisores externos com regulagem interna.
Primeiras impressões
O Palio Young Fire testado pelo AutoMercado, no último sábado, durante o lançamento oficial do carro em Belo Horizonte, saiu-se bem durante o trajeto percorrido.
No percurso, a maior parte dele localizado na zona urbana, o motor Fire mostrou a que veio. Apesar de não ser um dos mais potentes da categoria - o Palio Young Fire, com 55 cavalos, perde em potência, por exemplo, para o Gol 1.0 16V 2.002, que tem 76 cavalos -, o Fiat equipado com o Fire apresentou uma boa arrancada e reações rápidas, demonstrando ser um bom carro para o trânsito urbano. Em baixas rotações, na faixa dos 2.500 a 4.250 rpm (a mais utilizada na cidade), o Palio demonstrou agilidade e boa dirigibilidade.
Também comportou-se bem durante os aclives na estrada e na cidade, mesmo o motor apresentando perda de força durante os mesmos, fato normal e característico dos veículos 1.0.
Mas, uma das principais características do motor Fire 1.0 8V é o baixo consumo de combustível. Segundo a assessoria de imprensa da Fiat, o Palio equipado com o Fire faz 13 quilômetros/litro na cidade e 17,2 quilômetros/litro na estrada.
O espaço interno também é destaque do Palio Young Fire. Além de acomodar cinco pessoas com razoável conforto, o porta-malas, com capacidade para 280 litros, é um dos maiores do segmento.
Painel e cintos
Os pontos negativos do Palio Young Fire começam pelo painel, que peca pela simplicidade extrema. A começar pela ausência do odômetro parcial (que marca a quilometragem a cada 100 metros) e a presença de um aviso que solicita ao motorista atar o cinto de segurança enquanto estiver ao volante. Este é praticamente inútil, pois a legislação brasileira já obriga a utilização do equipamento para os condutores e os passageiros de quaisquer veículo.
A substituição de tal aviso por um conta-giros, por exemplo, daria ao painel um visual mais moderno e esportivo, opção que, além de não encarecer significativamente o produto, seria mais adequada para um carro voltado ao público jovem desde o seu próprio nome.
Os cintos de segurança nos bancos traseiros também mereceriam maior atenção por parte da montadora. O fato de serem não-retráteis causa desconforto aos ocupantes e fornecem uma aparência visual desagradável a um carro zero quilômetro.
Preços
O Palio Young Fire já está à venda nas concessionárias. O preço varia pouco nas opções com duas portas - R$ 14.318,00 - e quatro - R$ 15.206,00. O carro também pode ser adquirido pela Internet (www.fiat.com.br) com preços um pouco menores. A versão duas portas sai por R$ 13.774,00 e a quatro por R$ 14.662,00.
Ficha técnica
MotorNº de cilindros: 4 em linha
Cilindrada total: 999.1 cc
Taxa de compressão: 9,5:1
Potência máxima: 55cv a 5.500 rpm
Torque máximo: 8,5 kgm
Câmbio: (5 à frente e uma à ré)
Relação de transmissão: 1ª - 4.273, 2ª - 2.238, 3ª - 1.520, 4ª - 1.156, 5ª - 0.919, Ré - 3.909
Tração dianteira
Embreagem (monodisco a seco, com mola a disco e comando mecânico)Diâmetro do disco: 180 mm
Sistema de freiosDe serviço (hidráulico com comando a pedal)
Dianteiro (a disco ventilado, com pinça flutuante)
Traseiro (a tambor, com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo)
Suspensão dianteiraMacpherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais (barra estabilizadora para veículos com direção hidráulica)
Amortecedores (hidráulicos, telescópios de dupla ação, tipo WET)
Elemento elástico (mola helicoidal)
Suspensão traseiraCom rodas independentes, braços oscilantes longitudinais e barra estabilizadora
Amortecedores (hidráulicos, telescópios de dupla ação, tipo WET)
Elemento elástico (mola helicoidal)
RodasAro 5.0" x 13" em aço estampado
Pneus 145/80 R13"
CapacidadesPorta-malas (280 litros)
Tanque de combustível (48 litros)
Equipamentos de sérieBancos com formato anti deslizamento
Bancos dianteiros reclináveis
Barras de proteção nas portas
Calotas integrais
Cintos de segurança laterais traseiros-fixos de 3 pontos
Faróis bi-parábola
Fiat Code
Pára-choques pintados na cor da carroceria
Porta-luvas com tampa e porta-copos
Vidros climatizados verdes
Equipamentos opcionaisAcendedor de cigarros
Cinzeiro
Acionamento elétrico dos vidros dianteiros
Air bag motorista e passageiro
Cintos de segurança com pré-tensionador
Apóia cabeça no banco traseiro
Ar-condicionado
Desembaçador com ar quente
Direção hidráulica
Freios ABS
Limpador de vidro traseiro
Predisposição para rádio
Retrovisor externo com controle interno
Sistema anti incêndio (FPS)
Trava elétrica das portas
Vidro traseiro térmico