Com relação à reportagem Radar fixo controlará quadra 17 da Nações (JC de 20/10/2001), tenho os seguintes comentários:
1) Partindo da premissa de que este ponto é utilizado freqüentemente pela população como caminho para um supermercado (Paulistão) e isso envolve pessoas idosas, experientes e com uma história de vida que serve de referencial para os mais jovens, são mais sensatos, menos arrojados, não se arriscam, são mais precavidos. Porém, a rapidez de seus reflexos já não é a mesma, suas reações são mais lentas, sua visão já é deficiente. Eles pensam como na juventude mas reagem como alguém da terceira idade, quando jovem corria, hoje caminha. Portanto, o melhor não seria instalar um semáforo para pedestres, criando o momento certo para atravessar a avenida?
Lembrando que jovens de um colégio (Fênix) em determinado período do dia, atravessam ali, sem apoio de agentes do trânsito.
2) Temos a necessidade de serem revistos procedimentos que vão desde a abordagem do agente de trânsito, capacitando-os, para que não ocorram situações como essas: a-Viatura da PM do trânsito na contra-mão provoca acidente (Jornal da Cidade de 14/02/2001); b-Viatura da PM do trânsito cruzou a avenida com o semáforo vermelho provocando acidente (Jornal da Cidade de 27/07/2001). c- dirigir apoiando um dos braços na porta do veículo; d- estacionar motos sobre a faixa de segurança impedindo a passagem de pedestre. Tomando os devidos cuidados para não dar mau exemplo (estão sempre sendo observados, principalmente pelos jovens)
3) A população precisa de campanhas educativas (motorista/pedestre) que a atinjam diariamente de forma permanente durante o ano (não deixá-la restrita às escolas).
O dinheiro arrecadado com as multas em Bauru (média de 350 mil reais/mês) permite fazer propagandas educativas no rádio, televisão, jornais, diariamente. Por que não são feitas? Entendo que nas vias públicas o espaço necessariamente tem que ser compartilhado, sendo um ótimo espaço para o exercício da democracia e da cidadania. Pensando assim,acredito que a busca pela qualidade no trânsito deve iniciar-se no resgate ao respeito, consciência da cidadania e educação de base (permanente).
(*)Nildo Matos de Araujo - Bauru/SP - RG 11.963.052