Segundo a conclusão de um estudo desenvolvido por onze clubes automotivos europeus, em 2015 todos os veículos que circulam na Europa estarão equipados com airbag.
O estudo aponta, ainda, que o airbag, um dos principais equipamentos de segurança dos veículos, reduz em 20% o risco de vítimas fatais nos acidentes rodoviários.
Os pesquisadores identificaram também que, apesar de proporcionar maior segurança, podem ocorrer algumas lesões provocadas pela suposta agressividade do processo de ativação das bolsas de ar, diminuição passageira da capacidade auditiva e queimaduras leves.
Mesmo assim a análise final é de que os benefícios da utilização do airbag compensam os riscos. O estudo concluiu, porém, que existe a necessidade de aprimorar o sistema de operação dos componentes de segurança - airbag e cintos -, com objetivo de proporcionar maior proteção aos ocupantes.
Na pesquisa foi constatado que de 692 casos analisados, em 65 ocorrências de colisão em baixa velocidade o airbag não foi ativado de forma correta. Em outros 54 casos, o equipamento foi acionado sem necessidade.
Mas mais importante que o nível de eficiência do equipamento é o modo de se comportar ao volante. O ideal seria que o acessório fosse literalmente “esquecidoâ€, servindo apenas como mero instrumento de propaganda para as montadoras.
É claro que todos querem andar em automóveis mais seguros, principalmente se forem dotados de airbag. Mas, muitas vezes a simples presença de tal acessório no veículo serve como justificativa para condutores irresponsáveis ultrapassarem os limites da racionalidade na direção de um carro.
Como já foi dito acima, o airbag ajuda a diminuir a possibilidade de mortes em um acidente, mas não a elimina. Por isso, é bom não “inflar†o ego.