A Volks deve decidir em até 30 dias qual fábrica brasileira irá abrigar a linha de montagem do Projeto Tupi, modelo compacto menor que o Polo que a montadora pretende lançar para suceder o Gol e reforçar sua posição no segmento de entrada do mercado, no qual atualmente estão o Celta (GM), Uno (Fiat) e Ka (Ford).
Quem garante é o diretor adjunto de suprimentos da montadora, Roberto Baranauskas. Segundo ele, a Volks terá que definir entre duas opções: fabricar o Tupi na unidade de São José dos Pinhais, no Paraná, ou na planta da Anchieta, no ABC paulista.
Na verdade, a escolha entre Anchieta e São José dos Pinhais depende de outras variáveis. Uma delas é se a VW do Brasil vai realmente conquistar a primazia do projeto, que também poderá ser produzido na Espanha ou República Checa. A Volks está levando em conta a definição do projeto PQ 35, o novo Golf.
Mas a questão principal é mesmo a capacidade produtiva atualmente ociosa de ambas as unidades. Segundo a montadora de origem alemã, a ociosidade da fábrica do ABC chega a 33% e a de Pinhais a 28%.
Outra possibilidade em análise é dividir a linha de produção do Tupi. Em São Paulo ficaria a fabricação para o mercado interno e no Paraná a linha de montagem dos veículos para exportação. No entanto, isso também depende de uma análise de mercado e a aceitação futura do veículo, segundo Baranauskas.