A Ford do Brasil está aproveitando o início da Copa do Mundo de Futebol para dar o pontapé inicial nas vendas dos modelos do Projeto Amazon no país. A nova linha Fiesta já está desembarcando nas revendas da marca com um time que apresenta preço, versatilidade e o diferencial de um motor 1.0 com performance muito próxima a de um carro com capacidade de 1.6.
Com o novo Fiesta, a Ford completa a trilogia automobilística no segmento dos chamados “compactos premiumâ€, formado por veículos situados na faixa de preço entre R$ 20 mil e R$ 29 mil. Além dele, completam os três lançamentos no segmento os novos Chevrolet Corsa e Volkswagen Polo. O diferencial da Ford entre os times que entram em campo para brigar pelo título no segmento é o motor Supercharger, uma versão 1.0 que rende 95 cv (cavalos).
O propulsor rende agilidade e dá ao novo Fiesta “preparo físico†bem superior aos seus concorrentes situados entre os chamados populares. Mas como o campeonato pela sedução dos consumidores não se vence só com velocidade, a montadora americana tratou de não valorizar acima dos concorrentes o “passe†do Fiesta.
O trunfo pode estar também no preço, que começa em R$ 18.990,00 (motor 1.0 de 66 cv com aspiração natural), passa por R$ 22.990,00 (1.0 Supercharger 95 cv) e vai até R$ 24.990,00 (1.6 98 cv).
Nova família
Com os primeiros modelos de uma série que vai formar sua nova família, a terceira maior montadora de veículos do mundo pretende alcançar uma meta ambiciosa. “Queremos aumentar a participação no mercado do país saindo dos atuais 8,2% para 15% até 2004. O novo Fiesta é o começo da virada da empresa no Brasil. A partir deste modelo a Ford vai voltar ao seu devido lugar no mercado internoâ€, profetizou o presidente da Ford Brasil, Antonio Maciel Neto.
Os novos modelos foram apresentados, no início do mês, a 200 jornalistas especializados e aos revendedores no litoral norte baiano, próximo a Salvador. O veículo já está sendo produzido na unidade de Camaçari (BA).
O presidente da Ford disse que serão produzidos inicialmente cerca de três mil veículos por mês. Até o final do ano este número saltará para sete mil/mês. “Estamos prontos para atender toda a demandaâ€, disse Maciel. Ele informou ainda que as exportações do Novo Fiesta para a Argentina e México começarão dentro de 70 dias. Em dezembro, os carros chegarão também ao mercado venezuelano, colombiano e chileno.
Até o final de 2002, a meta é exportar 12 mil unidades, o que representa 15% da produção. O desenvolvimento dos carros da linha Amazon contou com a participação de 200 engenheiros, a maioria da América Latina, e consumiu três anos de trabalho e pesquisas.
Destinado ao chamado segmento popular, que responde por aproximadamente 70% do mercado nacional, a linha Amazon terá quatro ou cinco modelos: Além do novo Fiesta serão produzidos ainda um carro sedã, uma picape, uma minivan e uma espécie de jipe compacto.