As lombadas eletrônicas geram apenas 11% do total de todas as infrações de trânsito por excesso de velocidade em Bauru, segundo dados da Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural (Emdurb). O equipamento tem caráter mais educativo por contar com lâmpadas de advertência e um display que mostra a velocidade do veículo no momento da travessia na via pública. Apesar disso, o dispositivo é minoria nas ruas.
A lombada está longe de ser a algoz do motorista infrator nas ruas da cidade. Mesmo na comparação individual com os radares fixos, os equipamentos com display instalados nas quadras 21 e 23 da avenida Nações Unidas, ambas as pistas, e na quadra 5 da rua Wenceslau Braz, na Vila Falcão, flagram poucos desobedientes da legislação de trânsito.
Com funcionamento 24 horas, o equipamento é considerado adequado para obter a redução de velocidade dos veículos em um ponto determinado da via. Mas ao contrário desse dispositivo, o radar fixo responde, em média, por 89% do total de multas por excesso de velocidade em Bauru, segundo a Emdurb.
Para o presidente da empresa municipal, Edmilson Queiroz Dias, a explicação para a maior “obediência civil†à lombada está na sua característica. “A lombada provoca a natural redução da velocidade nas proximidades onde está instalada. As características do equipamentos contribuem e muito para que os índices de infrações sejam reduzidos nesse ponto. O alerta ao motorista é muito maior na lombadaâ€, cita.
E o estado de alerta, completa Dias, não está associado só ao tamanho da lombada - que é de fácil visão pelo usuário em comparação a um radar fixo. “São equipamentos para uso distintos. A lombada conta com luzes de advertência e o display. Mas ela é adequada para pontos onde há a necessidade de redução de velocidade, como são os casos de passagem de pedestre e a proximidade a cruzamentosâ€, comenta.
De outro lado, o radar teria a função de prevenir o excesso de velocidade mas, mais do que isso, de a manter estável ao longo de toda a via. “A lombada tem a função de forçar a redução de velocidade em um ponto determinado. E o radar é utilizado para manter o limite estabelecido na via em todo o trechoâ€, completa.
Segundo a assessoria de comunicação da Emdurb, o número de multas aplicadas pelos aparelhos eletrônicos tem caído. O número total de multas passou de uma média de 3.000 nos seis primeiros meses do ano para 1.357 em setembro. A média atual está em 2.000 multas por mês segundo a empresa.
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Dispositivos eletrônicos
Localização dos radares
• 1 - Av. Nações Unidas, quadra 17 (Centro/bairro)
• 2 - Av. Nações Unidas, quadra 18 (bairro/Centro)
• 3 - Av. Getúlio Vargas, quadra 13 (Centro/bairro)
• 4 - Av. Getúlio Vargas, quadra 13 (bairro/Centro)
• 5 - Rua Nilo Peçanha, quadra 7
• 6 - Rua Francisco Alves, quadra 3
• 7 - Av. Nações Unidas, quadra 36 (Centro/bairro)
• 8 - Av. Nações Unidas, quadra 37 (bairro/Centro)
• 9 - Av. Rodrigues Alves, quadra 41 (Centro/bairro)
• 10 - Av. Rodrigues Alves, quadra 44 (bairro/Centro)
• 11 - Viaduto Antônio Eufrásio de Toledo (Centro/bairro)
Localização das lombadas
• 12 - Av. Nações Unidas, quadra 21 (Centro/Geisel)
• 13 - Av. Nações Unidas, quadra 23 (Geisel/Centro)
• 14 - Rua Wenceslau Braz, quadra 5