O governo de São Paulo quer negociar com o governo federal a transferência do trecho paulista de 347 quilômetros da rodovia federal BR-153 para a administração do Estado. A informação é do secretário estadual de Transportes, Dario Rais Lopes. A BR-153, também chamada de Transbrasiliana, é um dos corredores rodoviários mais importantes do Brasil e vive com problemas de infra-estrutura.
Desde o dia 25, o tráfego no trecho paulista da BR-153, no quilômetro 173, está interrompido por causa das chuvas. No local, os motoristas têm de fazer desvios, utilizando a rodovia estadual SP-300, a Marechal Rondon, tendo inclusive que pagar pedágio nesse desvio. “As más condições da BR obrigam os motoristas a fazerem desvios para as estradas estaduaisâ€, disse Lopes.
Segundo o secretário, uma possível administração da BR-153 poderia gerar mais investimentos e melhorar as condições da estrada. “Vamos discutir isso com os técnicos da Agência Nacional de Transportesâ€, prometeu.
Segundo ele, ainda não há um prazo para a estadualização da estrada. Lopes lembrou que o governo federal está entregando aos governos estaduais diversas rodovias. “Em princípio, não vejo problemas para que isso ocorra também com a BR-153â€.
A União transferiu, em dezembro, para os governos de Goiás e do Amazonas, um total de 849 quilômetros de rodovias. O governo de Fernando Henrique Cardoso tinha a pretensão de transferir 16.340 quilômetros de rodovias federais para os Estados até 2006. Com a chegada do novo ministro, Anderson Adauto, todo o processo terá de ser revisto.
Segundo o secretário Lopes, São Paulo tem 34 mil quilômetros de estradas pavimentadas nas mãos do governo estadual ou da iniciativa privada e apenas 1.000 quilômetros ainda estão com a União.
A BR-153 poderia, por exemplo, ser administrada pela empresa estadual Dersa. Lopes afirmou que tudo isso terá de ser debatido inclusive a possibilidade de construção de praças de pedágio na via. Atualmente, a BR-153 não é pedagiada.
Interdição
A interdição no quilômetro 173 da rodovia é por tempo indeterminado, segundo informou o Departamento Nacional de Infra-estrutura no Transporte (DNIT). Em razão das fortes chuvas que caíram na região nos últimos dias, os tubos de aço que canalizam um pequeno córrego que passa pelo local foram rompidos.
A orientação do DNIT e também da Polícia Rodoviária Federal é para que os motoristas não tentem passar pelo trecho interditado. Pela estimativa da polícia, passam pelo local uma média de 3,5 mil veículos, todos os dias.
A BR-153 é o principal corredor de ligação entre cidades como Marília Lins e São José do Rio Preto. Para as pessoas que se utilizam dessa estrada não existem muitas opções de desvios. A principal delas está sendo feita no sentido Sul, no entroncamento da rodovia Marechal Rondon e no sentido Norte pelo trevo de acesso à cidade de Promissão, no quilômetro 162, o que obriga à passagem pela praça de pedágio de Guaiçara.