A trégua das fortes chuvas e o tempo quente e pouco úmido dos últimos dias infelizmente não indicam que os problemas provocados pelas tempestades deste início de ano em Bauru foram solucionados. Motoristas e pedestres que o digam.
A população ainda sofre com obstáculos pontuais - como a interdição da ponte Ayrton Senna, que liga a região do Núcleo Mary Dota ao Distrito Industrial 1 - e generalizados, como os buracos espalhados por ruas em diversas regiões da cidade.
Os transtornos são muitos, mas o principal reflexo disso tudo é o caos no sistema viário da cidade. Motoristas têm que andar quilômetros a mais diariamente e ônibus alteram seus itinerários devido aos problemas estruturais das vias públicas.
Trinta mil pessoas. Esse é o número aproximado de prejudicados com a interdição da ponte Ayrton Senna, que deu seus primeiros sinais de colapso em novembro do ano passado.
Ela foi entregue em setembro de 2000, às vésperas da eleição que elegeu Nilson Costa (PPS) prefeito de Bauru. A obra custou R$ 250 mil aos cofres municipais e a recuperação pode chegar a R$ 200 mil.
Sem o acesso, que encurtava em vários quilômetros o trajeto entre o Mary Dota e o Distrito Industrial, a alternativa de ligação entre as duas regiões voltou a ser a avenida Rodrigues Alves.
Ou seja, para ir para o Distrito Industrial ou Jardim Redentor, é necessário passar pela rotatória do Mary Dota e pelo trevo da Vila Santa Luzia.
O morador do Núcleo Mary Dota Marcos Pacífico diz que muita gente ficou em situação delicada. “Prejudicou todo mundo - quem trabalha no Distrito Industrial e mora na Vila São Paulo, Pousada 1, Pousada 2, Mary Dotaâ€, enfatiza.
Antenor Martins, outro morador da região, também reclama. “Isso dificulta muito. É desgastante para todo mundoâ€, diz.