Apesar do governo federal ter revogado a obrigatoriedade da presença de placa alertando os motoristas sobre a existência de fiscalização eletrônica nas ruas, em Bauru será mantida a sinalização antes dos radares e lombadas. A decisão foi tomada pela Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru (Emdurb), responsável pela fiscalização eletrônica da velocidade.
A Emdurb informa que vai manter as placas já instaladas e continuará utilizando-as antes do radar móvel. A medida visa evitar uma explosão no número de multas, segundo a assessoria de comunicação da empresa. O objetivo da fiscalização eletrônica, informa, é educar os motoristas e não multá-los.
Para um professor aposentado de Bauru cujo nome está na última lista dos motoristas que estão sujeitos a ter a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) suspensa por excesso de infrações, a retirada das placas levaria a uma indústria de multas. “Se com as placas muitos motoristas estão sendo multados, imagine se tirarem. O radar seria um verdadeiro caça-níquel”, afirma, sem identificar-se.
Totalmente contrário à fiscalização eletrônica de velocidade, o empresário Paulo Fuzel, que também integra a lista dos 158 motoristas de Bauru que poderão ter o direito de dirigir temporariamente suspenso, acha que o foco discussão não deve ser a existência ou não de placas, mas sim a educação no trânsito. “O radar e a lombada não evitam acidentes de fato. O motorista reduz a velocidade somente para passar no radar e, alguns metros à frente, acelera o carro de novo”, afirma.
Para Fuzel, a melhor forma de reduzir acidentes de trânsito é melhorar a formação dos novos motoristas. “Hoje em dia é muito simples tirar carta. A formação teria que ser mais rigorosa, mais criteriosa, para termos motoristas melhores, que respeitem o outro, e não radar para multar”, opina.
Atualmente, em Bauru existem três placas informativa antes de radares e lombadas - a 300 metros, 150 metros e 70 metros antes do equipamento eletrônico. A lei municipal que disciplinava a instalação de placas antes dos radares e lombadas foi revogada pela Justiça, por ser considerada inconstitucional, de acordo com a assessoria de comunicação da Emdurb.
Mesmo com as placas, os 13 pontos de fiscalização eletrônica da cidade aplicaram 20.445 multas por excesso de velocidade no ano passado, de acordo com a Emdurb. O número é maior que as multas aplicadas por policiais, que somaram 12.064 em 2002.
Já neste ano, os policiais ganharam dos radares nas notificações por infrações de trânsito. Até o dia 11 de junho, os radares e lombadas já tinham aplicado 7.093 multas enquanto os policiais registraram 9.057 infrações, segundo a assessoria de comunicação da Emdurb.
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Educação
O tenente Jorge Luís Dias, comandante da Base Comunitária de Trânsito, aprova a decisão da Emdurb, de manter as placas indicando a presença de fiscalização eletrônica. “Se a proposta é educar o motorista, acho que é positivo manter as placas, para que haja a redução da velocidade nos locais de fiscalização”, frisa.
Para ele, o motorista em geral é muito desatento à sinalização, às condições da pista e aos demais veículos, o que leva muitos a cometer infrações de trânsito. “Muitos burlam a lei por falta de atenção. Isso ocorre porque o condutor nem sempre avalia o risco que ele corre. Se todos soubessem o risco de acidentes de trânsito com vítima, a possibilidade de ficar ou deixar alguém com seqüela permanente e o custo disso para a saúde pública, acho que a postura do condutor seria outra”, analisa.
Apesar de não ter estatísticas da evolução dos acidentes de trânsito nas vias de Bauru onde foram instalados equipamentos de fiscalização eletrônica de velocidade, Jorge Luís frisa que na cidade toda houve redução dos registros nos últimos anos. “Se formos levar em conta que a cada ano aumenta o número de veículos na cidade, constatamos uma redução na quantidade de acidentes e de vítimas fatais”, frisa.
Neste ano oito pessoas morreram no trânsito de Bauru, contra 11 no mesmo período do ano passado. Jorge Luís chama a atenção para a redução de atropelamentos na avenida Nações Unidas na altura da quadra 17 após a instalação de radares e o semáforo de pedestres no local.