A situação das pontes da zona rural de Bauru é preocupante. Algumas delas correm risco de desabar e ainda são utilizadas por carros e caminhões de carga para escoamento da produção.
O sub-prefeito do Distrito de Tibiriçá, Marcelo Gonçalves Fraga, diz que não há dúvidas de que muitas pontes precisam ser recuperadas. Em alguns casos, reparos são suficientes para torná-las novamente seguras. Em outros, é necessário reconstruí-las totalmente, em concreto ou madeira.
“Elas foram construídas há mais de dez anos. Algumas não têm possibilidade de reparo. Três correm perigo de cair”, agrava Fraga. São elas a ponte do Sartori, a ponte da Meia Hora e a que liga a Barra Grande às chácaras Arco-Íris. Todas servem de escoamento para a produção rural.
Em caso de colapso das pontes, seria necessário desviar o trajeto, aumentando o percurso dos caminhões e carros. No escoamento da produção de leite, o veículo já está fazendo outro trajeto para evitar problemas ao passar com a carga pela ponte.
“Eu acredito que essas pontes não vão resistir a mais uma chuva”, avalia o sub-prefeito.
Devido a essa situação, está sendo elaborado um perfil das pontes que estão em estado precário na zona rural de Bauru. O objetivo é estudar a possibilidade de iniciar obras de reparo ou construção de novas pontes. “O prefeito sabe que elas não vão resistir a outra chuva”, salienta Fraga.
Recentemente, em parceria com o governo do Estado, o Município construiu duas novas pontes metálicas na área rural - em Rio Verde e em Santa Maria. “Mas ainda existem várias para serem feitas. O problema é que a obra é muito cara”, reforça o sub-prefeito.