Um Focus com motor 1.6 oito válvulas. Este é o mais novo lançamento da Ford para o mercado nacional, que passará a oferecer o mesmo propulsor Rocam que já equipa o Ka e o Fiesta. Com isso, o modelo conseguiu ter um preço mais baixo que seus concorrentes diretos.
A versão do hatch médio da montadora custará R$ 34.210,00 vindo de série com com ar-condicionado e direção hidráulica. Só para comparar, o Stilo mais barato, o 1.8 8 V, sai por R$ 36.106,00 e o Golf 1.6 por R$ 39.841,00.
Na potência, o veículo da Ford também não faz feio. Seus 103 cavalos o fazem empatar com o Stilo 1.8 8V, ganhar do Golf 1.6, que tem 101 cv, e acelerar dos 0 aos 100 km/h em 13 segundos. Ainda conforme a montadora, sua velocidade máxima é de 175 km/h.
Externamente, o Focus 1.6 também passou por algumas mudanças: grade central com tela tipo colméia, conjunto ótico com faróis de dupla parábola e setas integradas, pára-choque mais bojudo e com frisos emborrachados.
Os faróis de neblina e a grade de entrada de ar auxiliar posicionadas no spóiler dianteiro receberam desenho trapezoidal e as setas laterais agora têm lentes de cristal. Por dentro, apenas o painel de instrumentos tem novo grafismo, com fundo na cor preta e mostradores na cor branca.
E, apesar de ter ganho um motor menos potente - antes o hatch médio era equipado com um 1.8 16 válvulas de 115 cavalos -, o carro não perdeu valentia. Isso ficou comprovado durante a apresentação do veículo, na Bahia, à imprensa especializada nacional, oportunidade em que o AutoMercado&Cia esteve presente.
Logo nas primeiras “pisadas”, o Focus 1.6 responde e encara com disposição as mais diversas situações de tráfego, seja em estrada, com boas retomadas e ultrapassagens seguras, ou no urbano. Além disso, também demonstrou ótima estabilidade em curvas e em freadas mais “ousadas” e boa posição de dirigir. Ponto negativo para o câmbio, que poderia ter engates mais macios.