Em vista de que policiais militares do policiamento de trânsito foram citados em carta para Tribuna do Leitor, publicada em 9 de fevereiro de 2004, este oficial, na qualidade de comandante da Companhia que detém os dois pelotões de trânsito de Bauru, sente-se na obrigação de esclarecer alguns pontos, devido ao fato que o Jornal da Cidade tem uma repercussão que extrapola em muito os limites da cidade de Bauru. Bauru tem uma frota de 150.000 (cento e cinqüenta mil) veículos, contando inclusive com a frota flutuante. Nos últimos 10 (dez) anos, portanto desde 1994, tivemos 215 (duzentos e quinze) vítimas fatais em acidentes de trânsito ocorridos dentro da cidade (aqui não computamos as vítimas de rodovias dentro do perímetro urbano). Lembro que a frota de veículos há 10 (dez) anos atrás era de 63 mil veículos, portanto tivemos um salto de mais de 100% da frota nesse tempo.
Importante mostrar que a doutrina de engenharia de tráfego nos ensina que as multas quando são canalizadas em infrações dinâmicas, ou seja, quando o veículo está em circulação e seu condutor comete infração de trânsito, temos como resultado seguro a diminuição de acidentes, por conseguinte, a redução de mortes no trânsito. O ilustre leitor deve saber que Bauru participou em 2003 do Congresso Nacional de Trânsito, e é o único município do Estado de São Paulo que possui todos os projetos de educação de trânsito em sua totalidade, como Curso de Direção Defensiva, Teatro de Fantoches, Cidade Mirim, palestras em empresas e curso de seis meses nas escolas municipais.
Os bauruenses devem se orgulhar, pois várias cidades importantes de nosso Estado vieram nos visitar, por meio de seus comandantes, para também implantarem esses projetos educativos em sua cidade, como Tupã, Garça, Presidente Prudente, Ourinhos e diversas outras que entenderam que Bauru é modelo de Polícia Comunitária com uma Polícia de Segurança e Polícia de Trânsito forte, respeitada e preocupada com seus cidadãos. Bauru é fonte de doutrina em matéria de trânsito. Vários policiais civis e militares e engenheiros de trânsito são reconhecidos nas mais longínquas fronteiras pela sua parcela de contribuição no trânsito. A melhor maneira de medir os resultados da fiscalização de trânsito são os números reduzidos de vítimas fatais que se conseguiu, após um trabalho de conscientização e fiscalização dos usuários da via. Em 2002, tivemos 33 (trinta e três) vítimas fatais e em 2003 tivemos 18 (dezoito), ou seja, uma redução de 45%.
Já tivemos 394 (trezentos e noventa e quatro) atropelamentos por ano, hoje estamos com 255/ano, o que representa resultado excepcional, pois a frota dobrou nos últimos 10 anos e esses atropelamentos reduziram em 35,2%. Sobre a questão do senhor prefeito municipal, saliento que não estamos sob o comando do mesmo, embora não foram raras as vezes que pessoalmente elogiou a forma competente com que atuamos na cidade de Bauru. Enfim, devemos parar um minuto de nossas vidas e nos colocarmos no lugar de um jovem cheio de vida que em algum lugar do Brasil, deve estar deitado em uma cama, sem os movimentos do pescoço para baixo, olhando para o teto refletindo com uma lágrima no canto do olho, “onde estavam os policiais naquele dia fatídico, que poderiam ter-me parado, autuando-me com um sorriso e dizendo, vá jovem, devagar, você tem o mundo a seus pés, mas não pise fundo”.
Nelson Garcia Filho - capitão PM comandante da 4.ª Companhia de Polícia Militar