• Esportividade “light”
A Volkswagen lança, na Europa, uma versão “esportiva” do Polo. O modelo, batizado de Polo GT, exibe praticamente o mesmo design do Polo “normal” duas portas, reforçado por um spoiler dianteiro mais bojudo, que abriga faróis de neblina, e discretas saias laterais.
Por dentro, o GT exibe algumas mudancinhas para destacar seu caráter esportivo, como o volante com raios em aço escovado, bancos esportivos e revestimento em couro nos bancos, painéis das portas, alavanca de câmbio e volante. Sob o capô, porém, o Polo GT abriga motorizações mais indicadas para uma condução familiar que propriamente voltadas para arroubos esportivos. O carro terá seis opções de motores, sendo três a diesel e três a gasolina. A mais “nervosinha” é uma turbo-diesel com 1.9 litro e injeção direta, que rende 130 cv de potência, que o leva à máxima de 205 km/h com aceleração de zero a 100 km/h em 9,3 segundos. O Polo GT custará na Europa a partir de 14.900 euros, o equivalente a R$ 56,6 mil.
• Inspiração nostálgica
O mais recente modelinho criado pela Fiat na Europa tem origem em décadas passadas. A marca italiana vai mostrar no Salão de Genebra, que será realizado no mês que vem, o conceito Trepiúno. Trata-se de um subcompacto de formas arredondadas que remete ao Fiat 600, o famoso “Pulga” da década de 50. O “DNA” é evidenciado por um “bigodinho” cromado instalado na fronte do capô do carrinho, bastante parecido com o do antigo modelo, e pelo desenho em curva do habitáculo.
Mas a proposta do Trepiúno é de ser um modernoso carro urbano. Para isso, tem uma configuração 2+2 que, curiosamente, pode se transformar em 3+1 - ou “tre piu uno” em italiano. Na prática, o banco do passageiro dianteiro pode ser movido para trás, praticamente ficando na mesma fileira que os dois bancos posteriores. Além disso, tanto o banco dianteiro direito quanto os dois bancos traseiros podem ser rebatidos individualmente, gerando várias configurações de espaço para o transporte de volumes. O Trepiúno tem 3,3 metros de comprimento, um enorme pára-brisa e teto solar panorâmico. A motorização do carrinho não foi revelada pela Fiat.