O fluxo geral de veículos na estradas chega a aumentar 155% em trechos rodoviários situados no perímetro urbano de Bauru, segundo medições realizadas pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER). De acordo com o órgão, o percentual foi registrado na Bauru-Iacanga, estrada que serve de acesso a bairros como o Núcleo Gasparini, Colina Verde, Pousada da Esperança, Vila São Paulo e Quinta da Bela Olinda, entre outros.
Os 2.200 quilômetros da extensão “urbana” da rodovia, compreendida entre os quilômetros 345 e 347,2, registram diariamente um volume aproximado de 9.700 veículos, que cai para pouco menos de 3.800 no restante da estrada. Os dados, confirmados ontem pelo DER, já foram divulgados em matéria anterior publicada pelo JC.
Ainda hoje, a segunda maior influência se dá na rodovia Marechal Rondon, cujo trecho de área urbana é de 13 quilômetros. Num entroncamento rodoviário a seis quilômetros do posto da Polícia Rodoviária em Bauru, chegam a transitar 35 mil veículos, sendo que no posto de Agudos o fluxo é de 12 mil. Mais para frente, onde está instalada a praça de pedágio de Avaí, o trânsito não chega nem à metade.
Percentual semelhante foi registrado pelo DER na rodovia Comandante João Ribeiro de Barros, na extensão da Bauru-Marília. Entre o trevo do Jardim Gasparini até o final da avenida Elias Miguel Maluf passaram 9.384 automóveis, sendo que cinco quilômetros depois o volume de carros foi de 5.520. O DER não informou os números relativos à extensão de outras rodovias.
“50% do tráfego na Bauru-Marília, Bauru-Iacanga e na Rondon são feitos por usuários urbanos, que fazem das estradas uma ligação interbairros. A iluminação dos trechos traria mais segurança que as passarelas, muitas vezes não utilizadas pelos usuários”, diz o diretor regional do DER, Raul Cardoso.
O órgão que ele dirige em Bauru recebeu quatro pedidos para instalação de pontos de travessia de pedestres em rodovias que cortam a cidade, mas não divulgou prazo para que eles sejam construídos. Quando as solicitações forem acatadas, serão instaladas passarelas nos acessos aos bairros Colina Verde, Vila São Paulo, Jardim Nicéia e Jardim Panorama.
Esses locais são considerados críticos pela Polícia Rodoviária para a ocorrência de atropelamentos, assunto também abordado pelo JC recentemente. Na época, os policiais indicaram as passarelas como alternativas para amenizar os riscos de atropelamentos.
Porém, a liberação de recursos para o início das obras depende do aval da Comissão de Operações de Segurança da Secretaria de Estado dos Transportes, além da autorização do governador Geraldo Alckmin (PSDB), que terá de desembolsar R$ 150 mil.