A Secretaria Municipal de Obras inciou ontem pela manhã o trabalho de recuperação do asfalto do trecho central da avenida Rodrigues Alves. A pista sentido Nações Unidas/Falcão da quadra 10 foi a primeira a ser interditada para que o pavimento seja parcialmente substituído. Na semana passada, o Jornal da Cidade mostrou a situação de abandono da via, repleta de buracos e ondulações.
O secretário municipal de Obras, José Ângelo Padovan, explica que a prefeitura decidiu começar o conserto da avenida pela quadra 10 porque esse é o ponto que apresentava maiores problemas. Metade da pista interditada ontem será totalmente reformada e o trecho restante sofrerá reparos pontuais.
As máquinas da Secretaria de Obras retiraram o antigo pavimento e a previsão é que os trabalhos de reconstrução da quadra durem cinco dias. Durante esse período, a pista permanecerá bloqueada ao trânsito.
Os reparos incluem a troca da base asfáltica, que tem cerca de 60 centímetros de altura, e a capa, que tem 12 centímetros de espessura. A obra está orçada em R$ 35 mil.
Segundo Padovan, a técnica adotada pela secretaria será a mesma que foi utilizada no ano passado para reformar uma das pistas da quadra 9 da avenida. “Usaremos o solo-cimento com brita. É uma massa com uma brita de maior espessura, porque é ela quem dá maior resistência ao pavimento. Escolhemos essa opção em razão dos bons resultados obtidos no trecho que foi recuperado anteriormente”, justifica.
A expectativa da prefeitura é fazer com que o novo asfalto seja capaz de absorver o movimento intenso de veículos pesados que passam diariamente pela avenida. Obrigados a frear constantemente para recolher e deixar passageiros nos pontos espalhados ao longo da Rodrigues Alves, os ônibus circulares são apontados como principais responsáveis pela deformação da capa asfáltica.
Especialistas consultados anteriormente pela reportagem indicaram que, em termos de durabilidade, o concreto seria a melhor alternativa para a avenida, mas a prefeitura descartou utilizá-lo em razão de seu custo elevado. Além disso, o secretário de Obras acredita que o maior problema esteja no poder de resistência da base, e não na capa asfáltica.
Cronograma
Após a conclusão dos trabalhos de recuperação da pista sentido Nações Unidas/Falcão da quadra 10, o próximo trecho a ser atacado pela prefeitura será a pista contrária da mesma quadra. Caso não chova, a reforma deve ser iniciada na próxima semana.
Padovan revela que o conserto do próximo trecho será praticamente igual ao que começou a ser executado ontem, ou seja, metade do pavimento da pista será totalmente trocado e alguns outros pontos da mesma quadra também passarão por reforma.
O cronograma da Secretaria de Obras prevê, depois disso, a recuperação de trechos da quadra 13 da Rodrigues Alves, mais especificamente no cruzamento com a rua Saint Martin.
A última etapa das obras será executada nas quadras 1 a 9, mas a seqüência dos trabalhos ainda não está definida. O certo é que a dimensão dos serviços não será a mesma da que será realizada na quadra 10. “São trechos em que os danos têm uma extensão menor. Iremos recuperá-los à medida que formos disponibilizando funcionários e equipamentos”, comenta Padovan.
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Interdição
Enquanto durarem os serviços de recuperação da quadra 10 da avenida Rodrigues Alves, a pista sentido Nações Unidas/Falcão permanecerá interditada ao trânsito entre as ruas Araújo Leite e Gustavo Maciel.
Quem vem pela Rodrigues Alves no sentido Vila Falcão terá que virar à direita no cruzamento com a rua Araújo Leite, seguindo depois pela rua Primeiro de Agosto para retornar à avenida pela rua Rio Branco. Da mesma forma, quem segue pela rua Antônio Alves não poderá converter à direita na avenida.
Ontem, primeiro dia da interdição, a maioria dos motoristas que passaram pelo local foi surpreendida pelo início das obras. “Acho que o ideal seria que a prefeitura arrumasse o asfalto no final de semana ou durante a madrugada”, afirma o motociclista Robson Rogério Castilho.
O secretário municipal de Obras, José Ângelo Padovan, lembra que a dimensão do serviço impede que a interdição seja realizada apenas durante alguns períodos do dia.
Segundo Padovan, não foi possível comunicar o início do conserto com antecedência porque as obras dependem de tempo bom. “Enquanto a chuva não parasse, não poderíamos começar a trabalhar”, argumenta.