Mesmo sendo prioridade da prefeitura asfaltar ruas de terra por onde passam ônibus do sistema de transporte público de Bauru, 14% do percurso dos coletivos são feitos em ruas de terra. A informação é de José Antônio Jacomelli, presidente da Associação das Empresas de Transporte Coletivo Urbano de Bauru (Transurb).
Ele afirma que o índice é alto, se comparado ao de outras cidades do interior. “No interior do País, em média 2% da quilometragem dos ônibus é feita por terra. O que ocorre em outras cidades é que primeiro chega o asfalto, depois os ônibus”, conta.
Uma das conseqüências disso são os danos aos carros. De acordo com Jacomelli, os principais problemas são quebra de mola e de amortecedores. Principalmente em épocas de chuvas.
“Quando chove muito, até o pessoal (da prefeitura) melhorar as ruas, temos mais problemas. Em época de estiagem, eles conseguem manter as ruas um pouco melhores”, diz.
Até mesmo as máquinas validadoras que entraram em operação com o passe-integração tiveram de ser reforçadas para resistir à trepidação decorrente dos buracos nas ruas.
Quando as vias ficam intransitáveis, os motoristas são obrigados a desviar o percurso. As empresas operadores do transporte coletivo indicam à Prefeitura de Bauru os pontos críticos do trajeto.
Entretanto, o presidente da Transurb defende que o transporte público atenda às necessidades da população, mesmo passando por ruas de terra esburacadas. “Temos de ir onde o povo está. Temos de buscar a população mais carente, mesmo passando por ruas de terra”, ressalva.